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城市轨道交通与常规公交无缝衔接评价研究的中期报告
本研究旨在评价城市轨道交通与常规公交的无缝衔接，并提出改进措施。
首先，我们进行了论文资料的回顾和总结，以了解国内外有关城市轨道交通与常规公交无缝衔接评价研究的现状和发展趋势。通过综合分析资料，我们发现目前研究主要集中在以下几个方面：
1.交通换乘模式的研究
2.换乘时间和等待时间的研究分析
3.换乘设施和服务设施对无缝衔接的影响
4.车辆接驳配套的研究
接下来，我们展开了针对重点研究议题的具体调查和分析。我们进行了常规公交和轨道交通的换乘时间和等待时间实地测量，并计算了平均时间。结果表明，换乘时间和等待时间都是影响衔接效果的重要因素。短时间的换乘和等待时间可以大大提高交通效率，增加乘客对公共交通的信任度。
在此基础上，我们对公共交通衔接设施和服务设施进行了研究。我们调查了站点和换乘设施，如通道、自动售票机、车站信息系统等设施的设备状况。我们发现，换乘设施和服务设施的状态会直接影响到公共交通的效率和便捷度。因此，改善这些设施的条件对于提高公共交通的服务水平和用户体验非常关键。
我们还对公共交通车辆接驳配套研究进行了调查。我们从公共交通的角度，分析了车辆接驳的模式和组织形式，以及车辆接驳的效果。我们发现，车辆接驳模式的选择和运营形式对于提高交通服务质量和提高乘客的满意度都有很大的影响。
总的来说，本研究旨在评价城市轨道交通与常规公交的无缝衔接，以提高交通服务的效率和便捷度。我们通过实地调查和文献分析，从交通换乘、等待时间、换乘设施、车辆接驳等方面入手，提出了改善公共交通的建议和措施。今后，我们还将对这些问题进行更深入的研究。