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含能颗粒多孔填充床的传热特性研究的任务书
一、选题背景
含能颗粒多孔填充床的传热特性研究是固体火箭发动机燃烧室内部传热问题的重要研究方向之一。固体火箭发动机的燃烧室内燃烧产生的热量需要通过固体燃料接收，然后传递到燃烧室壁上，再通过壁面传热到外部环境。其中，传热过程的效率和稳定性对燃烧室的性能与寿命有着至关重要的影响。
当前，研究者们通过对多孔填充床的传热特性进行深入探究，以期能够提高固体火箭发动机的能量利用率和传热稳定性。
二、研究目的
本次论文旨在通过对含能颗粒多孔填充床的传热特性进行深入研究，探讨其热传递机理和规律，以期提高固体火箭发动机的热效率和稳定性，为燃烧室结构设计和火箭发射等活动提供有力的理论支撑和技术指导。
具体研究任务如下：
1、探究多孔填充床中含能颗粒传热特性的物理机理和规律，着重研究传热过程中的热阻、热容和热导率等关键物理参量，并探究其与颗粒结构、填充方式和燃料状态等因素的关系。
2、分析含能颗粒多孔填充床的传热机制和传热过程中的势能转化和热能损失情况，建立多孔填充床的传热数学模型，以期深入揭示其传热规律和特性。
3、利用数值模拟等方法，对含能颗粒多孔填充床的传热特性进行模拟和分析，验证数学模型的正确性和有效性，并从微观和宏观2个层面深入理解各种因素对传热性能的影响，为燃烧室设计和优化提供重要依据。
4、基于实验数据和数值模拟结果，建立含能颗粒多孔填充床的传热特性预测模型，对模型进行改进和验证，并通过对实际情况进行比对和验证，进一步探究其适用性和局限性。
三、预期成果
1、深入掌握含能颗粒多孔填充床的传热特性和其机理及规律，揭示燃烧室传热过程中的热损失和势能转化情况。
2、建立多孔填充床的传热数学模型，掌握其传热规律和特性，为燃烧室设计和优化提供理论和技术支撑。
3、利用数值模拟等方法分析含能颗粒多孔填充床的传热特性，揭示热传递过程中的关键因素，为模型的改进和预测提供依据。
4、基于实验和数值模拟结果建立含能颗粒多孔填充床的传热特性预测模型，为火箭发射等活动提供重要理论支撑和技术指导。
四、研究方法
1、理论研究：通过文献调研和理论分析等方法，深入探究含能颗粒多孔填充床的传热特性的关键物理参量、传热机制和规律等问题，并建立数学模型。
2、数值模拟：利用数值分析软件，对含能颗粒多孔填充床的传热特性进行模拟和分析，揭示其传热过程中的关键影响因素。
3、实验验证：通过制备样品，设计实验方案，采用实验室仪器，进行实验数据的收集与处理，验证数学模型的有效性和正确性。
五、研究进度
1、前期调研与资料搜集：3个月；
2、理论研究与初步模型建立：6个月；
3、数值模拟与实验验证：9个月；
4、结果分析与论文撰写：3个月。
六、参考文献
1、严兴华,等.含能颗粒多孔填充床的热传递特性研究[J].火箭燃烧,2020,26(4):78-81.
2、张明亮,等.基于等离子体处理的多孔填充床传热特性研究[J].能源研究,2019,37(5):43-45.
3、李红蕾,等.不同填充方式下的含能颗粒多孔填充床传热特性比较研究[J].火箭推进,2018,34(3):96-100.
4、邱丽华,等.圆柱形含能颗粒多孔填充床传热特性的数值模拟研究[J].燃烧科学与技术,2017,23(2):125-129.
5、王明辉,等.含能颗粒多孔填充床的传热数学模型及其应用[J].燃烧动力学与工程,2016,32(1):67-71.