地铁隧道盾构施工引起土体附加应力及地表沉降研究的任务书.docx

地铁隧道盾构施工引起土体附加应力及地表沉降研究的任务书
任务书
题目：地铁隧道盾构施工引起土体附加应力及地表沉降研究
一、研究背景
随着城市化进程的加快，地下交通设施的建设也越来越重要。地铁是一种快速、安全、高效的城市交通方式，对于缓解城市交通拥堵和提高城市运输效率起到了很大的作用。随着地铁线路的不断延伸，地铁隧道在城市地下的施工逐渐增加，可是隧道的施工会引起地表沉降以及土体附加应力等一系列问题，给城市建设带来一定的威胁。
二、研究意义
地铁隧道的施工不仅需要关注地下环境的变化，还需要考虑周边建筑、道路以及下水道等的安全。因此，地铁隧道施工引起土体附加应力及地表沉降问题的研究对于城市地下交通设施的安全建设具有重要的意义。本研究的目的在于通过地铁隧道盾构施工引起的地表沉降及土体附加应力问题的研究，探讨隧道施工对地下环境、周边建筑等的影响，为地铁隧道施工提供科学依据和技术支撑，为城市地下交通设施的建设提供参考依据。
三、研究内容
1.地铁隧道盾构施工引起的土体附加应力问题的研究，分析土体附加应力的大小和作用方式，结合实际工程数据分析土体附加应力对地下环境和周边建筑的影响。
2.地铁隧道盾构施工引起的地表沉降问题的研究，分析地表沉降的原因和影响因素，结合实际工程数据分析地表沉降对周边建筑的影响。
3.建立地铁隧道盾构施工引起的土体附加应力和地表沉降模型，模拟地铁隧道盾构施工对周边地下环境和建筑的影响，为地铁隧道的施工提供科学依据。
四、研究方法
1.采集实际工程数据，对地铁隧道盾构施工过程中所造成的土体附加应力和地表沉降数据进行分析，了解土体附加应力和地表沉降的特点及规律。
2.应用现有的数学模型和计算方法，建立地铁隧道盾构施工引起的土体附加应力和地表沉降模型，对模型进行仿真计算，分析地下环境和周边建筑的受力情况、变形情况等。
3.对隧道施工前后的地下环境和建筑物进行实地观测和测试，验证模型的准确性和可行性。
五、预期结果
通过地铁隧道盾构施工引起土体附加应力及地表沉降问题的研究，得出以下预期结果：
1.地铁隧道盾构施工引起的土体附加应力和地表沉降的大小及作用方式。
2.地铁隧道盾构施工引起的土体附加应力和地表沉降对周边建筑的影响及对策。
3.建立地铁隧道盾构施工引起的土体附加应力和地表沉降模型，为地铁隧道的施工提供科学依据。
六、参考文献
1.黄廷寿，陶金宗.地铁盾构隧道上部结构先在后完结的时间效应研究[J].地铁建设，2016，29（11）：30-33.
2.王小军，李肯.地铁盾构隧道施工对地表沉降影响分析[J].交通工程与技术，2015，12（5）：123-127.
3.陈娜，姜玉琨.地铁盾构隧道建设中的附加应力研究综述[J].岩土力学，2011，32（2）：321-324.
4.宋玉生，张立勇.地铁隧道盾构施工引起的沉降和附加应力的研究现状及展望[J].城市道路与桥梁，2017，21（2）：12-16.
以上文献仅供参考，需根据实际情况选用参考文献。