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基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术研究的任务书
一、研究背景
随着无线通信技术的发展，移动互联网已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，在高速移动环境中，尤其是在高速公路等环境中，传统的无线接入技术由于信号衰减、信道干扰等原因，往往不能够提供稳定可靠的通信服务。因此，如何在高速移动环境中提供稳定的宽带无线接入服务，成为了无线通信技术研究的重要课题。
车载中继是一种可以通过车辆之间进行数据传输的无线中继技术。通过将车辆作为中继节点，可以有效地扩展网络覆盖范围，并提高网络的可靠性。因此，基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术成为了研究的重点。
二、研究内容
1.车载中继技术研究
通过对车载中继技术进行深入研究，探讨车辆之间进行数据传输的原理、优缺点及其应用场景。
2.高速移动信道特性分析
分析高速移动环境中的信道特性，包括信号衰减、信道干扰等问题。对不同车速和不同路面情况下的信道特性进行研究，为后续的无线接入技术研究提供依据。
3.基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术设计
根据车载中继技术和高速移动环境的特点，设计基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术方案。对于网络拓扑、路由协议、数据传输协议等方面进行详细设计，保证在高速移动环境下的通信稳定性和可靠性。
4.实验验证
设计并搭建实验平台，对所设计的基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术进行实验验证。通过对实验结果的分析和比对，评估所设计技术在高速移动环境下的性能表现，为进一步的研究提供指导。
三、研究目标
1.深入研究车载中继技术的优缺点及其应用场景，为基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术的设计提供依据。
2.分析高速移动环境下的信道特性，为后续研究提供依据。
3.设计基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术方案，保证在高速移动环境下的通信稳定性和可靠性。
4.实现所设计的技术方案，并对其进行实验验证，评估其性能表现，为进一步研究提供指导。
四、研究意义
1.提高高速移动环境下的宽带无线接入服务质量，为人们提供更好的通信体验。
2.推动车联网技术的发展，为智能交通系统的构建和发展做出贡献。
3.促进无线通信技术的进步，为未来5G技术的发展奠定基础。
五、研究方法
1.文献调研法：通过查阅相关文献资料，深入了解车载中继技术和高速移动环境下的无线通信技术，并提出研究思路和方向。
2.理论分析法：通过对车载中继技术和高速移动环境下的信道特性进行理论分析，提出基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术方案。
3.综合仿真法：利用仿真软件进行系统模拟，评估所设计技术在高速移动环境下的性能表现。
4.实验验证法：设计并搭建实验平台，进行实验验证，评估所设计技术的性能表现。
六、研究进度安排
1.第一阶段（第1-2个月）：开展文献调研工作，深入了解车载中继技术和高速移动环境下的无线通信技术。
2.第二阶段（第3-4个月）：进行车载中继技术研究及高速移动信道特性分析，为后续研究提供依据。
3.第三阶段（第5-6个月）：基于车载中继的高速移动宽带无线接入技术方案研究和设计。
4.第四阶段（第7-8个月）：实验平台搭建和实验验证，对所设计的技术方案进行实验验证。
5.第五阶段（第9-10个月）：结果分析和总结，撰写论文和完成研究报告。
七、研究经费
本研究经费预算为20万元，主要用于实验平台搭建、设备购置及实验所需材料等。其中：
1.实验平台搭建：10万元
2.设备购置：6万元
3.实验所需材料：4万元
八、研究成果
1.发表不少于2篇学术论文，其中一篇发表在SCI或EI刊物上。
2.完成研究报告，总结研究成果及经验，为后续研究提供参考。
3.提供可行的方案，为车载中继技术在高速移动宽带无线接入领域的应用奠定基础。
九、参考文献
[1]VeselinovicM，JstestfopulosL，etal.Multiple-antenna-basedseamlesswirelessconnectivityforhigh-speedtrains（J）.IEEECommunicationsMagazine，2009，47（6）：142-148.
[2]ChenM，LiuY，HuangY，XiuB.Avehicle-to-vehiclecommunicationprotocolforcooperativecollisionwarning（J）.WirelessCommunicationsandMobileComputing，2011，11（8）：1121-1130.
[3]SeoJW，HongD，KimJ.Astudyonmulti-hopvehicle-to-vehiclecommunicationusingahybridMACprotocolmodel（J）.JournalofCommunication