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青潭隧道仰拱施工技术方案
一、仰拱工程简介
青潭隧道为小净距隧道，左线里程为ZK58+790～ZK59+260，右线里程为YK58+770～YK59+235，衬砌结构形式由安庆至景德镇依次为：22m明洞+10mⅤ级加强衬砌+39mⅣ级加强衬砌+20mⅣ级一般衬砌+309m（右线304m）Ⅲ级围岩衬砌+40mⅣ级加强衬砌+10mⅤ级加强衬砌+20m明洞。
明洞、Ⅴ级加强衬砌、Ⅳ级加强衬砌、Ⅳ级一般衬砌段均设置仰拱，其中明洞仰拱为70cm钢筋砼结构，Ⅴ级加强衬砌仰拱为45cm钢筋砼结构，Ⅳ级加强衬砌、Ⅳ级一般衬砌仰拱为40cm素砼结构。
主要工程量：C25混凝土1690.02m3，C10片石混凝土填充层2163.84m3，衬砌钢筋：φ22：30710Kg；φ20：9468Kg；φ12：7832Kg；φ10：1907Kg；φ8：9274Kg。
二、施工人员配置计划
本项工程由隧道施工作业队完成，根据现场实际情况配置的施工人员如下表：
序号职务或工种人数备注1施工负责人12现场管理人员23现场技术人员24爆破工65电工26混凝土工87钢筋工68架子工69机械工410挖掘机操作手211装载机操作手212普工4合计49为便于现场施工管理，由以上人员成立以下几个班组：
开挖班：负责仰拱爆破开挖工作。
混凝土班：负责混凝土的搅拌、运输、震捣。
钢筋班：负责钢筋加工、绑扎。
运输班：负责隧道仰拱出渣。
三、机械机械设备配置计划
机械配置计划见下表
序号机械名称规格、型号单位数量备注1搅拌站30m3/h座1带电子计量装置2柴油空压机20m3/min台43发电机250KW台14发电机30KW台15手持凿岩机台86弯钢机台17卷扬机台18钢筋截断机台19电焊机BX400台310风钻把211挖掘机PC200台112装载机ZL50台113自卸汽车15T辆414抽水机台250m扬程
四、施工方案
总体施工方案
由于隧道明洞、Ⅴ级、Ⅳ级围岩段围岩较差，待隧道边墙、拱部开挖完成后应立即进行仰拱的施工。为保证围岩稳定采用跳槽马口开挖仰拱，各工序施工程序如下：
测量放线钻眼爆破通风排烟出碴基底清理钢筋绑扎模板架立混凝土浇注下道工序
2、各施工工序施工要点
①、测量放线：选用瑞士莱卡TCR702全站仪及DS3型自动安平水准仪，利用洞外布置导线网及水准网测量出隧道仰拱中线及隧道边线，利用水准仪定出隧道中线及边线标高，以中线和边线设计标高和位置定出仰拱底部轮廓线。
隧道仰拱轮廓线定位图
②、仰拱开挖：
a、仰拱开挖采用跳槽马口开挖方法，即隧底通译断面不同时开挖，采用半幅开挖，待该半幅施工完毕后，再施工另外半幅隧底仰拱。
b、采用放小炮的方法进行爆破，禁止放大炮，已减轻对隧底及边墙和拱部的扰动。
c、靠近边墙部位尽量采用小药量炸药，以松动爆破为主。
③、仰拱底部清理：
仰拱爆破出渣后应进行检查，首先应将表面浮渣清理干净，对少量欠挖部分采用人工凿除，对超挖部分采用砂浆填平以保证仰拱底部轮廓线符合设计要求。
④、钢筋绑扎：
钢筋加工一律在工地工棚内加工制成半成品，钢筋在工棚内设置混凝土工作台，在工作台上放样进行焊接，对焊及电弧焊焊接质量，按规定取样试验合格后，才能出场运至隧道扎结。
按仰拱底层钢筋距离位置，用粉笔在隧底上作记号，以便绑扎。在布设钢筋时，如相互冲突，按照分布筋让主筋，细筋让粗筋的原则进行处理。
所有钢筋加工均在加工场进行，肋板可制成骨架形式进行吊装。
⑤、模板安装：
模板采用竹胶板制作，采用在外侧设立支撑加固。模板与隧道仰拱底部的缝隙采用砂浆堵塞。模板支立必须确保有足够的刚度及稳定性。
⑥、混凝土浇注：
本隧道仰拱混凝土标号为C25，填充层为C10片石混凝土。仰拱混凝土与填充层混凝土采用连续浇注，待仰拱混凝土浇注完成后立即浇注填充层混凝土。
(1)、材料的选择
a、水泥：通常采用32.5#普通硅酸盐水泥。
b、砂：应采用硬质洁净的中砂或粗砂。
c、碎石：采用坚硬而耐久的碎石，粒径小于31.5mm，级配良好。
d、水：水中不应含有会影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不得使用污水，PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO42-计超过水重1％的水。
(2)、施工机具的配置
为保证喷砼拌和质量和运输，选用自动计量配料机、强制式搅拌机、和砼搅拌运输车。
（3）、施工注意事项：
要确保隧道施工的安全，在操作上，应作到以下几点：
a、材料的选定必须严格按要求选择。
b、施工机具必须性能良好，保证作业连续进行。
c、注意预埋或预留排水和电力线路的有关管路。
五、隧道开挖质量验收标准
1、仰拱
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2仰拱厚度（mm）不小于设计水准仪：每20m检