路桥过渡段工艺性试验总结.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：路桥过渡段工艺性试验总结为展开路桥过渡段土方填筑施工我标段在DK15+098～DK15+118段进行了工艺性试验试验段长20米。根据路桥过渡段施工方案我部成功完成了该段试验施工工作获得了宝贵的试验数据及丰富的经验为路桥过渡段的土方填筑施工提供了依据。施工总结如下：一、试验段概况本段起讫里程为DK15+098～DK15+118填土高度6.5米地势较为平坦。地表主要以耕植土为主无岩石出露地下水位较深。临沂台台后基坑采用C30混凝土回填过渡段全部采用A组填料填筑。二、试验目的1、确定填料辗压时的最佳含水量；2、确定适宜的松铺厚度；3、确定合适的辗压遍数和辗压速度；4、标高、边坡、横坡的测量控制方法；5、最佳的机械组合和施工组织。三、施工人员及设备配置情况如下主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）使用部位备注1挖掘机PC3001辽宁2005.12/路基2履带式推土机上海1201上海2006.10/路基3振动压路机徐工20吨1徐工2006.12115kw路基4小型振动平板夯YZ22JC1济宁2010．1/路基5平地机GR1801徐州2002.12138kw路基6自卸汽车ZZ31625山东2008．1196kw路基7洒水车XZL5060GSS1昆明2006.10/路基劳动力使用表序号工种人数备注1管理人员22技术人员33测量工24实验工25机械工26普工5参加施工的主要管理人员如下序号姓名职务分工1张宝华项目经理总指挥2闫峰项目副经理副总指挥3王宏达项目总工程师总体技术负责人4付小春工程部部长技术负责人5樊喜铭路基工程师现场技术负责人6赵永刚质检部长质量检查工程师7白海涛试验室主任试验负责人8陈登舟测量工程师测量负责人9陈长仁设备物资部长机械物资供应10耿套安全员现场安全负责人11张峰施工队长现场施工负责人12王传林施工队总工现场施工过程控制13孙喜施工队技术员现场施工过程控制四、施工过程1、取土场（1）、取土场位于DK16+600～DK16+800段路基左侧7km范围内。（2）、取土时首先采用推土机推除表层30㎝耕植土至指定地点适用填料采用挖掘机挖装自卸车运输至试验段。（3）、开挖时结合取土场原有地形取土后坑底整理平整作业面不能有积水回填地表耕植土后设置完整的排水系统。2、填筑前的准备（1）、路基填筑前已对原地面进行清理并压实并经监理工程师检验合格。（2）、用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度路基两侧各加宽填筑50cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为1.25）。3、填筑土方（1）、自卸汽车每车装土10m³按松铺厚度30㎝计算则每车卸料面积为33m2。在填土范围内按6.3m×6.3m方格洒灰线施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。（2）、填筑采用纵向全断面水平填筑宽度按设计宽度每侧加宽50cm。4、标高及平整度的控制（1）、摊铺填料时采用推土机粗平平地机精平并配合人工修补。（1）、根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度重新对填料顶标高进行复核。5辗压及压实度控制（1）、该段取土场土样最佳含水量为3.7%初次检测填料的含水量为3.6%。（2）、辗压时采用振动压路机先静压一遍然后再振压至压实度达到规范要求止。辗压时应按“先两侧后中间”进行碾压先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h辗压时应确保均匀无漏压、无死角、无明显轮迹。（3）、辗压开始后试验工程师在辗压第三遍过后每辗压一遍检测一次压实度和孔隙率并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。6、标高、横坡检测（1）、压实合格后重新对填料顶的厚度和平整度进行检测计算横坡度。（1）、根据填筑前后厚度差计算压实厚度推算松铺系数。五、数据总结1、台后基坑回填及过渡段原地面处理台后基坑采用C30混凝土回填至与桥台承台顶平齐原地面土质为粉质粘土中密根椐规范要求该土质地基系数K30须达到60MPa以上。先清除地面20cm厚的腐植土再采用20吨压路机振压2遍用EVD测地基系数再换算为K30值用灌水法测压实系数如不合格再碾压第三遍测得数据如下：（1）地基系数检测对照记录原地面压实度检测结果记录表序号检测点压实遍数EVD值(MPa)换算为K30值(Mpa/m)压实系数1DK15+100左第二遍15.156.10.852DK15+100中第二遍17.263.20.843DK15+100右第二遍14.654.70.834DK15