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国内民用机场建设项目多元化融资方式探讨的综述报告
随着我国经济的快速发展，民用机场的建设相继开展，这为经济发展和人民生活带来了福音。然而，民用机场的建设需要大量的资金投入，对于民用机场建设企业而言，如何寻找合适的融资方式和渠道，成为了目前的必须解决的问题。本文将探讨国内民用机场建设项目多元化融资方式的可行性和优势劣势。
一、传统融资方式分析
传统融资主要是由银行信用贷款、国内和国外股票、债券发行、政府财政拨款等方式进行，不过这种方式有其局限性，首先，它仅仅依靠一种融资模式，容易形成资金瓶颈。其次，以信用贷款为例，银行提供的借款额度是根据借款方财务状况、抵押物价值等综合评价后给予的，这需要借款方具备一定的抵押物，或者财务状况稳定。在借款过程中，若发生风险，那么就会导致担保物质不足，银行无法拿回借款本金和利息的情况。而股票和债券发行需要上市公司的资质，而政府财政拨款的数量有限。
二、多元化融资方式分析
1.债务重组
债务重组是指将已经产生的债权债务进行合并和协商，达成对于欠款人能够承受亏损和能够使贷款人绝大部分资金聚集到某个账户，从而减轻企业的债务负担和融资压力。这种方式成本较低、周期较快、风险相对较小，适用于民用机场财务较为稳定、信用较高的情况下。
2.金融租赁
金融租赁是一种融资租赁的方式，通过设备的租赁融资来获得资金，达到快速筹措资金的目的。该方式的优点是比较灵活，可以根据租户的需求和经济情况，随时调整合同期、租金水平等，缺点是成本相对较高。
3.项目融资
为了发展多元化的融资渠道，民用机场可以向社会或国际投资者发行项目融资债券，该方式的优点是成本相较于其他融资方式较低，缺点是需要具备投资者的信任或公众传播宣传。
4.PPP模式
PPP模式是公私合作的一种新型商业模式，可适用于民用机场建设项目融资。PPP模式囊括了从项目的招标、投标、评审、签约、融资、建设、运营管理等全周期的管理职能，对于解决资金瓶颈、共享资源、提高投资效益、降低建设费用等方面都有很大的优势。
5.上市融资
民用机场也可以通过资本市场向公众发行股票，上市融资是一种长期融资的方式，以及融资可以比其他方式的融资负担低，但上市需要股票资质，有很高的门槛和复杂的程序。
三、结论
综上所述，对于民用机场建设企业，及时拥抱多元化的融资方法和渠道，才是实现建设项目多元化财务融资的关键。不同的融资方式有其独特的优劣，可以根据企业的实际情况及长期利益，科学地选择和灵活地运用各种方式，实现民机工程建设中的资金互补，以更好地促进经济社会发展。