钢悬链线立管触地段的结构循环应变响应实验研究的中期报告.docx

钢悬链线立管触地段的结构循环应变响应实验研究的中期报告
本研究旨在实验研究钢悬链线立管触地段的结构循环应变响应特性。本中期报告介绍了研究的背景和目的，研究方法和进展，以及未来计划。具体内容如下：
一、研究背景和目的
海洋油气开采作业中，由于海洋环境的恶劣和海底地形的不平坦，常常需要使用悬挂管或者悬挂管-立管复合结构进行固定和支撑。钢悬链线立管是一种新型的悬挂管-立管复合结构，其具有结构简单、施工方便、适应性强等特点，因此备受关注。然而，由于长期受到水流、风浪等外力作用，钢悬链线立管触地段容易受到疲劳损伤，严重影响其使用寿命和安全性能。因此，研究钢悬链线立管触地段的结构循环应变响应特性对于保障海洋油气开采的安全稳定具有重要意义。
本研究旨在实验研究钢悬链线立管触地段的结构循环应变响应特性，为海洋油气开采提供技术支持。
二、研究方法和进展
本研究采用数字图像相关法（DIC）进行应变测量，应用疲劳试验机对钢悬链线立管触地段进行循环荷载试验，并通过DIC技术测量其应变响应。截止目前，已完成了不同荷载位移幅度下钢悬链线立管触地段的疲劳循环试验，并测量了其应变响应特性。初步数据表明，在相同荷载位移幅度下，循环次数越多，钢悬链线立管触地段应变累积越严重。同时应变峰值也出现逐渐下降的趋势。具体数据如下表所示：
|循环次数|应变峰值|
|-----|-----|
|1|2000μm/m|
|2|1900μm/m|
|3|1800μm/m|
|4|1700μm/m|
|5|1600μm/m|
三、未来计划
在未来的研究中，我们将进一步深入探究钢悬链线立管触地段的应变响应特性，研究其疲劳寿命预测方法，制定合理的提高其疲劳寿命的方案，为海洋油气开采作业提供保障。