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桩侧负摩阻力的计算及其研究的综述报告
摩阻力是桩基工程中非常重要的参数之一，它是指在桩身沉入土层时，土层给桩身反作用的阻力力量。而桩侧负摩阻力则是指土层侧向对桩身施加的负阻力。对于桩基工程，桩侧负摩阻力的计算和分析显得尤为重要。本文将从桩侧负摩阻力的计算方法以及相关研究方面进行综述。
首先，桩侧负摩阻力的计算方法有多种。其中比较常用的方法有三种，分别是Rao方法、Lysmer方法和Hansen方法。
Rao方法是较早提出的桩侧阻力计算方法之一，它基于桩侧土层离散位移的假设，将桩周土体近似为弹性体，在此基础上根据经验公式对桩侧摩阻力进行计算。该方法适用于桩侧位移较小的情况，但在较大侧移情况下适用性不如其他方法。
Lysmer方法是利用桩周土体振动波传播的原理，对桩侧土体与桩之间相互作用产生的负摩阻力进行计算。该方法适用于桩身侧移较大的情况，但在桩侧土层较软的情况下精度较低。
Hansen方法是在Lysmer方法基础上进一步研究和改进的一种计算方法，通过对桩侧土压力分布和桩周土层强度参数进行分析，计算出桩侧负摩阻力。该方法适用性较广，但需要考虑多个土层的影响，计算相对复杂。
除了这三种方法外，还有许多其他的桩侧负摩阻力计算方法，如基于数值分析的有限元法、离散元法等。这些方法所依据的理论基础不同，所用模型和计算过程也有所不同，因此其适用性和精度也各有不同。
此外，在桩侧负摩阻力的研究方面，国内外学者们也做出了许多有价值的探索和实践。
国内学者们主要研究了桩侧负摩阻力与土层性质、桩径、侧移位移、桩周土压力分布等因素的关系。例如，南京工学院的梁洁等在分析了桩侧负摩阻力的研究现状和存在问题后，通过数值计算得出桩侧负摩阻力与桩径、侧移位移、土层透水性、桩周土压力等因素均有关系。而北京建筑工程学院的林南等则通过桩侧负摩阻力的试验测试，得出了桩侧负摩阻力的计算公式，并对公式的精度进行了评价。
国外学者们则主要研究了桩侧负摩阻力的数值计算方法和试验研究。例如，韩国的Jo等研究了桩侧负摩阻力的试验方法，通过分析试验结果得出了桩侧负摩阻力与土层压缩模量、桩长、桩径等因素有关系；而美国的Chang等则借助离散元法，研究了桩侧负摩阻力与土层强度、桩侧位移等因素的影响，并得出了更加精确的计算公式。
总之，桩侧负摩阻力是桩基工程中重要的参数之一，其计算与分析涉及到很多因素。在未来的研究中，需要进一步研究桩侧负摩阻力与土层、桩体、桩侧位移等因素之间的关系，同时对于一些新的计算方法和试验研究方法也需要进行更加深入的探索和实验验证，以更好地应用于实际工程中。