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EGR对柴油机起动过程燃烧排放性能影响的研究的任务书
任务书
一、任务背景
二氧化碳（CO2）是人类活动主要的温室气体之一，根据联合国气候变化框架公约，二氧化碳是全球气候变化的主要削减目标之一。然而，柴油机的主要燃料是石油，燃料的碳含量非常高，因此柴油机的排放的CO2被认为是造成全球温室效应的主要因素之一。为了减少CO2的排放，一些国家开始采取一系列政策，如采用节能型燃料、推广新能源车型等。其中一个重要的环保技术就是EGR（废气再循环）技术。
EGR技术是指将一部分机油中的废气再加热后喷入燃烧室中与新鲜空气混合，降低了燃烧温度并有效地减少了氮氧化物（NOX）的排放量。EGR技术广泛应用于柴油机中，其并非牺牲动力增加排放控制而进行的燃烧方式，而是一种可大幅度削减排放量，并且在燃油质量等前提条件下，却还能够优化动力性能的燃烧方式。
但是，EGR技术不仅仅只对NOX的排放有影响，还会对柴油机的起动过程和燃烧排放性能产生重要影响。因此，本研究将重点分析EGR技术对柴油机起动过程和燃烧排放性能的影响，总结其特点，并进一步探讨如何优化柴油机的起动过程和燃烧排放性能。
二、任务目标
本研究的主要目标是研究EGR技术对柴油机起动过程和燃烧排放性能的影响，并总结其特点，具体包括以下方面：
1.研究EGR技术对柴油机起动过程的影响，分析不同程度EGR对柴油机起动性能的影响；
2.研究EGR技术对柴油机燃烧排放性能的影响，分析不同程度EGR对柴油机排放性能的影响；
3.总结EGR技术对柴油机起动过程和燃烧排放性能的特点；
4.探讨如何优化柴油机的起动过程和燃烧排放性能。
三、研究内容
为了完成任务目标，本研究将重点研究以下内容：
1.确定试验方案：根据研究目标确定试验项目、试验输入参数、试验数据采集和分析方法等。
2.设计实验装置：根据试验方案设计实验装置，包括柴油机、数据采集系统、EGR系统等。
3.进行实验：在实验装置中，对柴油机进行不同程度EGR下的起动过程和燃烧排放性能试验，收集试验数据。
4.数据分析：对试验数据进行分析，总结EGR技术对柴油机起动过程和燃烧排放性能的影响，并探讨如何优化柴油机的起动过程和燃烧排放性能。
5.论文撰写：根据研究结果撰写论文，并根据导师的指导进行修改、补充和完善。
四、研究计划
1.第一周：阅读相关文献，了解EGR技术研究现状和发展趋势。
2.第二周：制定试验方案，并进行讨论和修改。同时，设计实验装置并购置相关仪器和设备。
3.第三周-第五周：进行柴油机起动过程和燃烧排放性能试验，收集试验数据。
4.第六周：数据分析，总结EGR技术对柴油机起动过程和燃烧排放性能的影响，并撰写论文。
5.第七周：修改、补充和完善论文，并整理实验资料。
6.第八周：完成论文稿的修改并提交论文。
五、研究成果
1.本研究可为柴油机的使用和维护提供参考，并可为相关环保政策的制定提供数据支持。
2.发表一篇学术论文，论文和实验数据可用于申请专利。
3.为本人以后的研究提供参考资料。