集装箱堆场桥动态调度驾驶舱设计研究的任务书.docx

集装箱堆场桥动态调度驾驶舱设计研究的任务书
任务背景：
随着世界贸易的不断发展，集装箱运输业已成为国际物流运输重要的组成部分，集装箱堆场桥动态调度技术在集装箱堆场的日常运营中发挥着至关重要的作用。其中，集装箱堆场桥动态调度驾驶舱作为指挥中心，对该技术的实现起到至关重要的作用。针对这一情况，我们希望通过在设计研究中的解决方案，从设计角度提升集装箱堆场桥动态调度驾驶舱的功能，提升操作人员的工作效率和舒适度。
研究目的：
1、综述集装箱堆场桥动态调度驾驶舱的需要动态调度的因素和当前的驾驶舱设计技术。
2、分析集装箱堆场桥动态调度驾驶舱的操作性、可用性和舒适性等方面的问题。
3、指导集装箱堆场桥动态调度驾驶舱的设计，降低操作难度提升操作舒适度和效率。
关键技术：
1、对驾驶舱设计的畅通性的研究；
2、通过人机工程学设计管理；
3、完善集装箱堆场桥动态调度驾驶舱的运营流程，提升操作效率；
4、运用交互式设计，提高驾驶舱的可操作性。
研究方案及步骤：
1、收集国内外集装箱堆场桥动态调度驾驶舱设计的相关文献和实例；
2、结合实际情况，分析国内外集装箱堆场桥动态调度驾驶舱的设计特点；
3、开展集装箱堆场桥动态调度驾驶舱操作员的人机工程学研究,了解其用眼部位、手部位置，对于驾驶舱板块的位置、通行条件、视野角度、视野的资讯量、桥长等方面进行分析；
4、提出驾驶舱设备的操作方式与结构设备的几大要求：交互式设计，便于操作；无线遥控，提高管理效率；更好的座位调节和便于操作的设计等；
5、将设计思想结合到实际驾驶舱的设计之中，通过的可行性研究，设计出满足操作员的集装箱堆场桥动态调度驾驶舱方案。
拟定研究成果：
1、设计出能够实现对集装箱堆场桥动态调度的需要的集装箱堆场桥动态调度驾驶舱；
2、设计出符合人机工程学的驾驶舱操作面板，提高操作员的操作效率；
3、提出集装箱堆场桥动态调度驾驶舱操作员的操作方式与结构设备的具体要求，提高管理效率；
4、提高驾驶舱空间的利用率，优化驾驶舱的整体布局。
研究周期：
本研究计划为期5个月,具体计划如下：
第1个月：调研研究领域，收集相关文献资料和设备样机
第2个月：根据收集资料进行分析常规集装箱堆场桥动态调度驾驶舱的功能和使用情况，重点分析可改善的方面
第3个月：从人机工程学的角度来设计和测试集装箱堆场桥动态调度驾驶舱，测试设计的实际效果
第4、5个月：经过反复测试修改后，形成新的集装箱堆场桥动态调度驾驶舱方案。
预期的经济效益：
本研究成果的实施可以降低驾驶员的操作难度，提升驾驶员工作效率，同时提高运营效率和降低运营成本。从而提高集装箱堆场桥动态调度驾驶舱的整体性能和实用性，为国家经济的发展和物流行业的创新作出积极的贡献。