航空发动机燃烧室过渡态温度场数值研究的任务书.docx

航空发动机燃烧室过渡态温度场数值研究的任务书
任务书
学生姓名：XXX
学号：XXX
专业：航空发动机制造与维修
指导教师：XXX
任务名称：航空发动机燃烧室过渡态温度场数值研究
任务背景：
航空发动机是现代航空运输的重要组成部分。燃烧室是航空发动机的核心部件，其内部温度、压力等参数的稳定与否直接关系到发动机的动力输出、可靠性、寿命等多方面问题。为了提高发动机的热效率和使用寿命，燃烧室过渡态温度场的研究显得尤为必要。
任务要求：
本次任务要求对航空发动机燃烧室过渡态温度场进行数值研究，并对其进行分析和评价。具体要求如下：
1.研究航空发动机燃烧室过渡态温度场的基本特征及其影响因素，分析其变化规律；
2.建立相应的数学模型，采用ANSYS等专业软件进行数值计算；
3.对计算结果进行分析和评价，绘制出温度分布图、温度沿线分布图等相应的计算结果图表，并进一步分析模型的优缺点；
4.结合现有的相关文献，对结果进行比对和分析，探究其中存在的不足和有待改进的方面，提出相应的改进措施；
5.撰写研究报告，要求文献综述充分，分析结果准确、清晰，论述结论科学、严谨、可行。
任务时间和进度：
任务周期：8周
任务进度：
第1周：研究航空发动机燃烧室过渡态温度场的基本特征，分析其影响因素，制定研究方案。
第2周-第4周：建立数学模型，选择适当的数值计算方法，对燃烧室过渡态温度场进行数值计算，绘制相应的计算结果图表。
第5周-第6周：对计算结果进行分析和评价，撰写分析报告，提出相应的改进措施。
第7周-第8周：根据报告修改结果，撰写最终研究报告。
任务评估标准：
本次任务的评估标准主要包括以下方面：
1.研究思路是否清晰，研究方案是否合理；
2.数值计算结果是否准确，分析是否具有较高的科学性和可行性；
3.研究报告是否符合科技论文写作规范，是否论述清晰、结论准确。
任务细则：
1.各阶段的进度控制和任务目标要求以及质量的保证，由指导教师按时进行审核。
2.休息时间（包括周末、节假日等）不计算在任务周期之内，必须要注意时间安排。
3.若出现任务推进不畅，是否有意外因素等情况，及时与指导教师进行沟通联系。
4.研究报告要求独立完成，不得抄袭他人文章内容。
签字：指导教师
日期：XXXX年X月X日