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大跨度钢-混组合拱桥施工技术研究的任务书
任务书：大跨度钢-混组合拱桥施工技术研究
一、背景和意义
随着城市化进程的推进和交通工具的不断更新，越来越多的人选择使用私家车代替公共交通工具，同时还有越来越多的货车在道路上运输各类货物。因此，对于城市交通建设而言，建造更多高速公路和立交桥已经成为了一种刚性需求。为了满足交通运输领域对大跨度、大荷载的要求，越来越多的设计者采用了大跨度钢混组合拱桥，这种桥梁结构不仅有很好的承载能力，而且结构美观，具有很好的经济效益。
然而，在大跨度钢-混组合拱桥的设计和建造过程中，存在很多技术难题，主要包括：钢结构与混凝土之间的耦合及联合设计、钢-混组合拱桥施工方案的设计与优化、大跨度钢混组合拱桥钢筋混凝土墩台的抗震性能、施工期间的质量控制等。
综上所述，针对大跨度钢-混组合拱桥设计和建造过程中所遇到的问题，本研究旨在开展大跨度钢-混组合拱桥施工技术研究，以提高大跨度钢-混组合拱桥的建造质量和效率，为城市道路交通建设做出贡献。
二、研究内容和方法
1.钢结构与混凝土之间的耦合及联合设计。
本研究将针对钢结构与混凝土之间的耦合问题进行深入研究，并提出新型的被动式耦合形式，以提高大跨度钢混组合拱桥的稳定性和地震性能。
2.钢-混组合拱桥施工方案的设计与优化。
本研究将对大跨度钢混组合拱桥施工方案进行设计和优化，并利用先进的CAD/CAM技术进行数字化模拟，确保施工前的参数和施工方案可靠，以提高施工质量和效率。
3.大跨度钢混组合拱桥钢筋混凝土墩台的抗震性能。
本研究将主要关注大跨度钢混组合拱桥的钢筋混凝土墩台的抗震性能问题，并提出新型抗震墩台设计方案和加固方案，以提高大跨度钢混组合拱桥的抗震性。
4.施工期间的质量控制。
本研究将主要关注大跨度钢混组合拱桥施工期间的质量控制问题，特别是在钢桥拱体施工中的质量控制问题。通过完善的施工质量控制措施，保障大跨度钢混组合拱桥的施工质量。
本研究将采用实验室试验、数值模拟和现场观察等方法进行实验，通过建造原型模型和现场试验等手段获取必要数据，通过计算机仿真等方法对数据进行处理，以获得较为准确的结果，同时通过文献调研、专家访谈等方式获取相关经验，为研究提供参考。
三、预期成果
本研究计划取得以下预期成果：
1.提出新型的大跨度钢-混组合拱桥被动式耦合形式，以提高大跨度钢混组合拱桥的稳定性和地震性能。
2.提出新型的大跨度钢-混组合拱桥施工方案，并利用先进的CAD/CAM技术进行数字化模拟，优化施工方案。
3.提出新型抗震墩台设计方案和加固方案，以提高大跨度钢混组合拱桥的抗震性。
4.提出完善的施工质量控制措施，保障大跨度钢混组合拱桥的施工质量。
5.编写研究报告并申请相关专利。
四、计划进度
本研究计划分为以下几个阶段：
1.文献调研：对大跨度钢混组合拱桥相关性文献进行较为全面的梳理，深入了解当前国内外大跨度钢混组合拱桥的设计和建造情况。
2.准备工作：包括建立研究小组、制定研究计划、确定研究方法等。
3.第一阶段：完成钢结构与混凝土之间的耦合及联合设计和钢-混组合拱桥施工方案的设计与优化研究。
4.第二阶段：完成大跨度钢混组合拱桥钢筋混凝土墩台的抗震性能研究。
5.第三阶段：完成施工期间的质量控制研究。
6.总结和报告：总结研究成果，编写研究报告并申请相关专利。
预计完成时间为两年。
五、经费预算
本研究预算经费500万元，主要包括实验设备、材料、专家咨询和实验室建设、行政管理费等。其中，实验设备和专家咨询费用占50%以上，行政管理费用不超过10%。