内燃机示功图及轴系扭振测试方法研究的任务书.docx

内燃机示功图及轴系扭振测试方法研究的任务书
任务书
研究题目：内燃机示功图及轴系扭振测试方法研究
任务背景：
内燃机作为重要的能源转化装置，一直在汽车、船舶、航空等各个领域得到广泛应用。尤其是汽车领域，汽车的高效性、低能耗、节能减排等方面对内燃机性能的要求越来越高。而内燃机的性能与工作孔径和工作状态有很大的关系。因此，需要进行内燃机的测试和研究，以保证内燃机的性能需求。
内燃机示功图和轴系扭振测试是两个重要的测试方法。内燃机示功图是记录了内燃机的功率和效率特性的精确测量，可以反映内燃机质量和性能，对于汽车和制造业领域中的准确控制和优化内燃机性能具有重要作用。
轴系扭振测试是测量动力传输轴系的振动响应，以确定它们是否符合规定的技术指标。因此，内燃机示功图和轴系扭振测试是对内燃机性能评估非常重要的测试方法。
任务目的：
本研究的目的是通过实验，改进内燃机示功图和轴系扭振测试方法，提高内燃机性能的测量精度，为汽车领域和制造业提供更好的内燃机技术支持和技术服务。
任务内容：
1.改进内燃机示功图测试方法，并设计出可以提高测试效率和精度的测试装置。
2.研究内燃机轴系扭振测试方法，并设计出可靠的测试装置。
3.进行内燃机示功图和轴系扭振测试，记录温度、压力等参数，获得准确的数据。
4.对测试结果进行分析和处理，评估测试方法的可行性和精度，以确保所得结论的可靠性。
任务计划：
第一阶段(1周)：文献调研，收集内燃机示功图和轴系扭振测试的相关资料，并了解现有的测试方法，暂定计划为2022年4月1日至2022年4月8日。
第二阶段(2周)：设计和制作内燃机示功图的测试装置，完成内燃机样机的制备，暂定计划为2022年4月9日至2022年4月22日。
第三阶段(2周)：进行内燃机示功图和轴系扭振测试，获得数据，暂定计划为2022年4月23日至2022年5月6日。
第四阶段(2周)：对所得数据进行分析处理，评估测试方法的可行性和精度，撰写研究报告，暂定计划为2022年5月7日至2022年5月20日。
任务预算：
本任务所需预算为10万元，用于购置实验设备、制作样品、实验费用和人员费用等。
风险提示：
1.本研究需要专业的技术人员参与，并需要大量的实验工作和实验数据的分析处理，投入人力和时间较大。
2.实验过程可能由于实验人员操作不当，设备失误等问题导致实验结果的误差，需要做好实验风险的评估和防范措施。
3.实验周期长，实验难度大，需要合理安排人员和设备等资源，以确保实验的质量和有效性。
结论：
本任务的完成将提高内燃机示功图和轴系扭振测试方法的可行性和精度，为内燃机性能的提高和汽车领域的发展提供有力的技术支持。同时，本研究也将积累内燃机测试与研究的知识和经验，为相关研究和开发提供参考。