惠农大桥钢栈桥施工方案试卷教案.doc

中铁二局股份有限公司
遵义中路惠农大桥C1-F3段项目经理部第页共NUMPAGES18页
遵义中路惠农大桥钢栈桥施工方案

编制依据
1遵义中路惠农大桥工程施工图招标版本。
2桥涵规范。
3现场勘测实际情况。
二、工程概况
1、钢栈桥河段水文、地质地貌情况
1．1水文情况
钢栈桥位于解放路侧南明河上,正常水位时，水面宽约30m,水面高程1051。5m，水深0.8-1.2m。水质酸咸度呈中性，对水下结构物均无腐蚀性.如受南明河汛期流量影响，水中临时工程的设计将作相应调整。解放西路限制大车进入，为了抢工期,应业主要求，在南明河上建造一座能过砼罐车及人行的临时钢栈桥。
1．2地质地貌条件
钢栈桥施工河段横向坡降1-3%，河床上层有砂卵石，约1m厚。下面层为石灰岩。
2．设计概况
2．1总体设计概况
钢栈桥全长64m，桥面宽6m，不设纵横坡度。第一跨长16m，标准跨长12m。桥面行车道宽2。92m，采用“28a"槽钢反扣；人行道宽1m，采用4mm花纹钢板铺设；栏杆高0。8m,采用5＊5角钢焊接作为立柱,立柱上架设两挡Φ12钢筋作围拦；下部基础1#、2#、3#、4#采用长5米、宽2米、高2。5米的钢筋砼扩大基础，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强。在基础上预埋中心间距为3.6m厚度20mm的钢板，钢板上焊接Φ25的钢筋4排反扣。在钢板上焊接Φ630mm钢管桩，钢管桩之间中心间距3.6m,桩间用8＃槽钢连接；“36b"工字钢作受力分配梁；贝雷梁托梁采用双拼“36b"工字钢；每跨只允许单个最大荷载出现。
2．2第一跨设计方案
第一跨设计16m,由二组贝雷梁组成;0＃台在原河堤内边开挖2.5m深、5m长、8m宽的基坑，基坑内浇注钢筋砼作为桥台支座，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强.预埋20mm厚钢板，以支撑贝雷梁。钢栈桥1＃墩采用3根Φ630mm钢管桩，桩顶上双拼“36b”工字钢,架好贝雷梁后，用“36b”工字钢作分配梁,梁间间距0.75m；行车道宽2.92m,反扣“28a”槽钢,中间空余段铺设4mm厚花纹钢板；人行道4mm厚花纹钢板铺设.
2．35#台
在原河堤内边开挖2.5m深、5m长、8m宽的基坑，基坑内浇注钢筋砼作为桥台支座，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强。预埋20mm厚钢板，以支撑贝雷梁.
施工进度计划
钢栈桥设计方案：2012年12月15日—2012年12月25日，10个工作日
完成内容：钢栈桥设计、上报,桥台搭板基坑开挖、砼浇注，钢栈桥部分材料加工。
钢栈桥施工:2012年12月25日—2013年1月20日,25个工作日
完成内容：钢栈桥架设，桥面人行道、行车道铺设，栏杆焊接。
钢栈桥施工
1、施工工艺流程：
钢管桩加工
汽车吊吊钢管桩就位
测量定位钢管桩焊接固定
栈桥下横梁双拼“36b”工字钢钢管桩桩间连接
贝雷梁安装
横分配梁安装
贝雷梁斜撑、抗风拉杆安装
桥面铺装
栏杆、照明等附属结构安装
2、钢管桩制作：
2.1卷制钢桩的钢板或者购买的钢管，必须符合设计及规范要求。
2.2管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。
2.3管节管径差,圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。
2。4钢管桩焊缝质量应符合要求。
钢管桩放样：
首先放样确定基础砼坐标，采用2cm厚钢板焊接成6米长，3米宽的钢护筒围堰。然后人工开挖，清除表面覆盖层到中风话岩层,在浇筑基础砼并预埋20mm厚钢板。
钢管桩安装焊接前根据桩位图计算每一根桩中心的平面坐标，直桩直接确定其桩中心坐标,同时确定好安装顺序，防止先安装的桩妨碍后续的桩施工.
要点:每个墩钢管桩中心间距3.6m,墩与墩之间钢管桩中心间距12m，顶面水平。
钢管桩焊接：
4.1在平地预制好每根钢管桩的长度，采用“徐工25T”汽车吊车,吊起钢管桩。钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始焊接，焊接完成后测量复测桩位和倾斜度，偏差满足规范要求，不能够出现偏移和倾斜的现象。
贝雷片梁及分配梁的拼装:
5.1钢管桩焊接完毕后，在钢管桩上口边沿焊接预制的80＊80*113mm“三角形牛腿”,增加钢管桩顶部的受力面；再用一块1000*1000*20mm钢板焊接在钢管桩顶面，用作托梁的调平。托梁采用双拼“36b”工字钢，按照设计图纸焊接在调平钢板上。
5。2贝雷梁首先在陆上检查完好后，再运输到位,进行连接安装。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，贝雷梁与托梁之间用骑马螺栓固定。贝雷梁拼装完毕，其上铺设“36b”工字钢横向分配梁，间距75cm，分配梁与贝雷梁间采用骑马螺栓固定，每个节点1套螺栓。
要点：钢管桩上安装1块1000*1000＊20mm厚调平钢板，双拼“36b”工字钢，横向中线与两根钢管桩中线一致，下面焊接在钢管桩上，顶面水平。第一跨