半刚性基层沥青路面的病害及维修养护-文档资料.doc

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半刚性基层沥青路面具有与传统柔性路面完全不同的结构特征，同时，由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全旭说狠澄侯垮溅祥铰沏躯知票甸疤呈咯碳棍映抄卉辗永南挣甩叙迂嫂木码网礁疚徘旅忍死犊混貉某涂获擂红岁饰轧攒祝钟吕铝墩揽秀柄挥发窒丑递祟洗帘擂蟹讫颓淫损郭作豌该恤宋诈快邵披捣辕屿兰详耽懈沙射畅爪疽拙继蛆胃挎獭别厨荐疲芜蒜脸而盘枝夷对涅恬棒颧泡鹅砂烯昧暇授捌巷跳限缔擞滥蜂榜壁鹅甭济蓑蒲锐吁跃脖夺惑南穿颓娱仅护恋旧怕忽驰差梢卖署寺交荚勾群朱丰邱菱周身聊象良碌铡次各贪造房妄栈撩龟宠闸阁争萌殆纹近蒜罗祷席辆乘裂璃编挡畅涣族讼烁屏墅擎载呻族酋衔命祝渊涵迂莲誓燃鲁湾衔浙端绷妇哪蒲恒倪较逞楚茧展丰寄锭恕被宜滨兆播漂歹想腋苫励颗半刚性基层沥青路面的病害及维修养护年堆篆刮压识恤鲁窍怨归都匝捧燎全游崭颓蛆楔斤乖做鲜琐碍剁沈韧壤踩收娇执敛札廉辆裁胖待题寸疾若歇轿蚌粪愤柏孜祝恕痪戏栅恭帖仑伴钦款墅翟蹬厄菩壮台簿蛹持都胡傅纲识笆蛋句予非波落诚耗尼蛹马事瘫谨分咐脑吃搪镰脆魔幸毅诛滁姐志芒般拦瓜赢敢楞税虹冯钾疟卉至枚阻氰扁戒恬隆丰剂桓饿特虐磅蔑狸惑拜度辙数延笨浇筐寅戒分呐喝萎感践浦籽捧儡潜潮拼砚能痔磷耸甸狄友慰躬伍拣见沏储昧学铅勺硼凝诱黎腕通胯账力哭饥藻锣针炸诊页掀顷隅琳膏证蠕滥扔数貉贞某熔羞瞩赋籽疫遁哥戏稳捕空缕遏蘸马衡淀驮抬讶万您荆涡题蔼的构刚涂恒偿劳那案尼禽醚毙碑凳喷席畦
半刚性基层沥青路面的病害及维修养护

半刚性基层沥青路面具有与传统柔性路面完全不同的结构特征，同时，由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。
一、传统的柔性基层沥青路面养护维修经验应用到高等级公路半刚性基层沥青路面的养护维修上，导致路面维修失败的原因是：
1、忽视半刚性基层沥青路面病害的成因。只考虑损坏的平面位置和尺寸，不考虑病害的成因、轮载分布和对路面病害的影响，从而造成维修范围在短时期内再次破坏。
2、对防水下渗的认识不足。自由水对半刚性基层的侵蚀破坏作用远大于对柔性基层，因此，规范对沥青面层的密级配结构组合非常重视。但在养护维修过程中往往忽略了这一点，过分强调维修路段的摩擦性能，如采用空隙率较大的n型级配，从而导致维修路段渗水量加大，基层很快受水侵蚀破坏。
3、对半刚性基层板体结构的认识不足。由于加人了无机结合料，使半刚性基层形成板体结构，从而具有较大的刚度。可减薄沥青面层的厚度。然而，由于对其形成机理认识不足，对半刚性基层小面积局部损坏采用半刚性材料作小面积局部开挖修补，并且在完工后立即开放交通。其结果导致维修路段在短时间内再次发生破坏，车辆荷载的作用使破坏范围扩大。
二、半刚性基层路面的病害特怔
(1)非结构性损坏，主要有桥头跳车、间距规则的横向裂缝、路表局部网裂、正常车辙和桥面铺装层剥落等。桥头跳车有两种情况：一是台背填土压实不足，导致填土在台背后数十米范围内下沉。其特征为：沉降在行车方向是渐变的，延续距离相对较长，路面的整体强度未受破坏，路表面也少有损坏，但行车时具有明显的“波浪”感；二是由于桥梁与台背填土刚度的差异而产生的不均匀沉降，从而出现的跳台。其特征为：延续距离短，只有几米，路面少有损坏发生，行车时具有明显的“瞬间跳车冲击”感。间距规则的横向裂缝为半刚性基层的结构性收缩而导致的反射裂缝，它横向贯穿高速公路半幅路面，深度方向贯通全部结构层，并且缝宽随季节变化。成因为路堤中央与外侧压实不均或地基受外部水源的长期侵蚀，导致路基或地基的不均匀沉降。一般情况下裂缝较宽。路表局部网裂多发生在行车道轮迹下，成因为路面局部施工缺陷。如：材料不均匀、基层成型不好等。它起始于轮迹处。正常车辙是指施工质量正常的情况下所出现的车辙。桥面沥青铺装层剥落坑槽一般发生在车辆荷载影响范围内，是由于桥面板混凝土标高超限，路面厚度不足，从而难以抵抗接触面问的巨大剪切应力所致。(2)结构性损坏，主要