公路桥梁橡胶支座施工的过程控制对策.doc

公路桥梁橡胶支座施工的过程控制对策

摘要:
随着我国社会经济的发展，人民生活水平的提升，我国私家车的数量在不断上升。为了更好的适应当前我国社会经济的发展,加强公路桥梁建设已经成为当前基础设施建设的重要任务之一。但是由于施工人员自身的技术问题,导致许多公路建设质量较低。尤其是在公路桥梁橡胶支座施工中,还存在比较多的施工问题。本文通过对三种常见公路桥梁橡胶支座施工过程控制对策进行分析，进而保证其施工质量。
关键词：公路桥梁;橡胶支座；施工问题；控制对策
1前言
公路桥梁的结构质量将会直接影响到公路桥梁的运行安全，如果不能够对其进行严格的控制，最终会影响到整个工程的施工.桥梁的支座作为桥梁上部和下部结构的重要连接点,它能够将桥梁上部结构在载荷传递到下部结构中,而且还要承担相应的载荷、温度变化等给桥梁带来的变形，保证公路桥梁的结构安全。只有通过对公路桥梁橡胶支座施工过程进行控制，才能够增强桥梁的承载力，提升桥梁的结构安全系数。
2桥梁支座作用
公路桥梁的支座安装质量会影响整个工程的施工质量，因此需要施工人员掌握更加先进和科学的施工方案,最终达到施工的目标。虽然桥梁的支座可以进行更换,但是由于更换的成本费用过高，技术难度较大，因此大部分的支座是永久性的安装。在对公路桥梁支座设计时就要保证支座的使用寿命，尽量使其与其桥梁的寿命一致,从而减少因支座问题造成的公路桥梁安全事故。作为桥梁结构的重要组成部分，桥梁支座会关系整个桥梁架构体系的稳定性，因此设计人员应该要从设计结构出发，选择更加科学的桥梁支座来保证施工的质量.
3公路桥梁橡胶支座施工技术
3。1施工前准备
在对公路桥梁橡胶支座进行施工时，首先要做好相应的准备工作,这样可以更好的保证其施工质量水平。施工管理人员需要在施工前要测量放线，将标高控制点和控制轴线的位置标注准确，同时还要在桥台台座上和墩柱盖梁上标注准确的支座位置和梁的安装位置，保证施工质量水平，提高公路桥梁结构安全性。施工人员要保证垫石强度，使其直径和尺寸能够适应设计施工的要求。并且还要保证预留孔的清洁性，对孔内杂物要及时清理干净.垫石的高程要按照设计要求来进行控制，可以采用环氧砂浆找平。对于预制梁底部端头支座位置预埋的连接件也要进行严格的控制,做好相应的技术规范措施。除此之外,施工人员还要对支座施工的产品质量进行检测，检测其实验报告、合格证等项目,发现质量问题时要及时处理，减少因材料问题造成的施工质量问题。
3。2公路桥梁橡胶支座施工过程控制
3。2.1板式橡胶固定支座质量施工过程控制
3。2。1。1公路桥梁板式橡胶固定支座施工前，施工单位和监理单位要对橡胶支座的产品检验报告和产品合格证进行确认，确保板式橡胶固定支座完全符合公路施工要求和施工设计规范.与此同时，施工单位和监理单位还要对板式橡胶固定支座参数、外观等数据进行分析,依托有关检测部门或检测单位进行试验检验，从根本上确保板式橡胶固定支座的质量。经检验确认板式橡胶固定支座完全合格后方能进行使用。
3。2。1.2要根据板式橡胶固定支座具体环境状况，对支座进行垫石，保证支座稳定性.垫石完成后要对板式橡胶固定支座平整度、高程、轴线偏位数据进行检测，保证在同一梁体支承垫石、支承台、桥墩在同一标高（相对高度误差〈1。5mm）。对不再同一标高的平面要及时进行调整，可以通过打磨处理保证同一高程.
3.2。1。3支座施工的过程中可以对支座中位线进行明确,依照标明的中位线对支座进行就位，保证支座位置的准确性.要严格依照施工规范标准对支座施工质量进行控制,依照公路桥梁板式橡胶固定支座施工技术实施施工操作。
3。2.1。4支座固定过程中要首先对梁垫石平整度进行调整，保证垫石干净、光洁。要通过环氧砂浆提高垫石与支座下表面的接触效果。相关资料显示：顺桥和横桥中的支座偏位要<10mm,因此，在施工的过程中要对支座偏位及时进行检查、矫正，保证支座中心线在标准位置上.
3。2。2板式橡胶滑动支座质量施工过程控制
3。2。2。1板式橡胶滑动支座施工过程中要由施工单位及监理单位依照板式橡胶固定支座检查、试验，确保支座符合施工要求.
3.2.2.2板式橡胶滑动支座具有盖梁垫石顶面,在主梁施工的过程中要保证主梁平面的平整度和干洁性，确保板式橡胶滑动支座整体质量效果。要对板式橡胶滑动支座施工设计程序进行合理控制，要依照顺桥及横桥对支座的不同要求进行支座处理,防止出现反置现象.
3。2。2。3整体式板式橡胶滑动支座施工的过程中要将板式橡胶滑动支座设置在预制钢板上,通过在板式橡胶滑动支座与预制钢板之间加小条型钢板完成支座与钢板之间的紧密连接。除此之外，施工人员还可以通过焊接法实现上述操作要求。焊接的过程中要严格依照断续焊接要求，对板式橡胶滑动支座及预埋钢板之间进行段点焊接。完成板式橡胶滑动支座与预埋钢板之间的处理操