巷道修复机安装安全技术措施.pdf

煤矿用巷道修复机安装安全技术措施

一、说明
根据矿领导安排,为解决现有人工修复巷道速度慢、效率低、安
全系数低等问题，现于井下161采区-760车场地点试用煤矿用巷道
修复机，煤矿用巷道修复机WPZ-37/600的安装安全，特编写该安全
技术措施如下。
二、技术要求标准：
1在安装前应检查其技术数据是否与工作电压，所控电机容量
相符，其零部件应完好无损。
2电缆的引入及引出应用接线装置中的橡胶密封圈、金属密封
环、压紧螺母或压紧法兰将电缆压紧以达到隔爆要求，同时应紧固
电缆防松脱装置。
3不使用的接线口应用橡胶密封圈、金属密封环、金属堵板严
密封堵。
4.各隔爆面在使用、检修过程中应保持其原有粗糙度，不得磕、
划伤、腐蚀。
5搬运过程中，应避免强烈震动，严禁翻滚。在维护维修中，
严禁带电开盖！严禁碰伤、划伤隔爆面！
6具体安全技术要求附<<煤矿用巷道修复机WPZ-37/600使用
说明书>>一份。
三、安全注意事项
﹙一﹚轨道整理
1、使用22kg/m轨道铺设，扣件、构件必须齐全，牢固并与轨
型相符。临时轨道轨枕间距不得大于1000mm。
2、轨道接头处的间隙不得大于5mm，高低和内外错不得大于
2mm。
3、直线段两条轨道顶面的高低差，以及曲线段外轨设计加高后
与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。
4、直线和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm，下偏差为-2mm。
5、在曲线段应设置轨距拉杆。
6、对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
7、轨道最小弯曲半径不小于8米，车场最小车间距不小于0.9m.
8、轨面与顶板垂直之距：轨面距离顶板不低于1.9m。
9、道板间距不大于1.0m，道钉砸牢，道板填实，严格按照标
准施工。消灭“无眼道”、“阴阳道”，所有道岔均为标准道岔，并安

设好扳道器及安全设施。
10、所有轨道必须要由专人负责维修，凡当班出现轨道质量问
题，应及时处理，确保运行安全。
11、各类安全设施必须保证齐全且灵敏可靠，插管、不倒翁、
手拉吊梁、快速捕车器、语言声光报警信号等。
12、轨道铺设、整改时，首先检查好巷道的顶、帮支护完好情
况，严禁空顶作业，严禁行车与铺设轨道平行作业。
﹙二﹚装封车下井
1、备齐所需各类普通工具、专用工具。（如扳手、套筒、螺丝
刀、千不拉、6分的绳头子等）。
2、所有车辆全部用6分钢丝绳头子配合3吨（或2吨）千不拉
封车，每个车不少于2个千不拉，其中本体、切割部因其重量较重，
外形尺寸较大，应采用5吨与3吨千不拉封车，封车高度不超过1.8
ｍ。
3、封车件应尽量不超出车外，凡是超出车外的部件必须加以保
护（用木板或皮带等），严防割绳割链。封车时要封死、封牢，封车
后将千不拉小链系住，以防千不拉不完好时松动，大平板与部件之间
要加木垫板。
4、重件装车选用标准的14吨的平板车，工件装车时应做到重
心平稳，不得将重心偏向一侧或一头，严禁超长、超高、超宽、超重。
封车时严禁站在工件可能歪倒或滑落的区域，人员要站在安全地点进
行操作。
5、同车内的部件应长短一致，否则必须长件在下，短件在上。
长短件插穿时应按运行方向前低后高，并须用绳索或铁丝捆绑牢固。
6、曲线行驶时，要有专人监护安全，材料车的两侧和前方严禁
有人。
7、两人以上装车时，必须互叫互应，行动一致。要先起一头或
先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防部件弹落伤人或砸坏
设备。
8、组装部件必须卸在指定地点，卸车前先清理环境，防止组装
部件砸坏电器设备、管线，以及砸飞他物伤人。
9、堆放部件时，要按品种、规格分类码放整齐平稳，零部件要
下宽上窄。零部件距离轨道不得小于0.7m。
﹙三﹚运输：
１、本次安装环节较多，运输较复杂，要作为此次安装工作的
重点抓好，每一个环节都要有专人负责。
2、运输安全注意事项：

2

（1）大巷运输要提前与调度室及运搬工区联系好。
（2）所有车辆在运输之前要进行彻底全面检查，所有封车件必
须牢固，装车高度不超过1.8m，装车宽度大平板车一律不超过车外，
其余车辆均不得超出车外。
（3）所有车辆均要按顺序进行运输。
（4）斜巷运输作为运输中的薄弱环节，要特别谨慎小心，运输
前要先检查好绞车地锚基础、绞车绳、保险绳、绞车制动系统、信号
系统、安全设施等，均必须达到机电运输质量标准化要求，否则，严
禁提升运输。
（5）轨道要提前检查整理好。
（6）绞车司机、扒勾工经培训考核合格后持证上岗，按章作业。
（7）严格执行斜巷“行车不行人、行人不行车”制度。
（8）斜巷运输时，平板车连接选用标准销，且保证连车连件，
连件索具选用6分标准插接绳头，一头与主钩头连接，一头与工件连
接。
（9）严禁斜巷停车，在车场停车时，必须在车两端各打一十字
木垛。
（10）每经过一个运输环节都要重新检查封车情况，