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会计学§8.1轮系的分类定轴轮系2.周转轮系周转轮系2.实现分路传动3.实现变速、变向传动4.实现大传动比5.实现运动的合成与分解6.实现大功率的传递§8.2定轴轮系的传动比传动比的计算一般定轴轮系的传动比计算公式为:首末两轴线平行的定轴轮系例8.1图所示的轮系中,设蜗杆1为右旋,转向如图所示,z1=2,z2=40,=18,z3=36, =20,z4=40,=18,z5=45。若蜗杆转速n1=1000r/min,求内齿轮5的转速n5和转向。解:轮系传动比的大小§8.3周转轮系的传动比二、周转轮系的传动比计算一般公式,设和为轮系中任意两个齿轮A和B的转速,为行星架H的转速注意:周转轮系传动比的计算方法(转化机构法)解:§8.4混合轮系的传动比例8.3如图所示的轮系中,各轮的齿数为:z1=99,z2=100,,z3=100,,z4=36,,z5=28。A轴的转速nA=1000r/min,转向如图,求B轴的转速nB。§8.5特殊行星传动简介/等角速比机构通过它的转化轮系,可求得传动比主要优点:传动比大,结构紧凑,体积小,加工容易, 效率高。二、摆线针轮行星传动/主要优点:同时啮合的齿数较多,其承载能力、使用寿 命及平稳性均比少齿差渐开线行星传动高。 三、谐波齿轮传动(利用行星轮的弹性变形实现传动的少齿差行星齿轮传动)/本章要求掌握的内容