船舶吊舱式液压推进系统的设计研究的任务书.docx

船舶吊舱式液压推进系统的设计研究的任务书
任务书
一、任务目的
船舶吊舱式液压推进系统是目前新兴的一种船舶推进系统，具有操作简单、性能高、噪音小等特点。本次研究的目的在于探究船舶吊舱式液压推进系统的设计方法、计算原理、性能优化等方面，为该系统的发展提供理论依据和工程实践指导。
二、研究内容
1.船舶吊舱式液压推进系统的工作原理和结构特点。
2.系统中液压推进器、吊舱和液压系统的设计原理、计算方法及优化措施。
3.基于Matlab/Simulink建立船舶吊舱式液压推进系统的模型，分析系统的动态特性。
4.根据不同工况下航速、负荷等参数变化，考虑液压系统的伺服控制策略和控制器设计原理，进一步优化系统性能。
5.通过系统的模拟计算和实际试验验证船舶吊舱式液压推进系统的性能指标，包括推进效率、噪音、稳定性等。
三、研究任务和进度安排
1.系统设计与原理分析（15天）
对船舶吊舱式液压推进系统进行结构和工作原理的分析，以了解系统的设计原理和各部分之间的联系。
2.建立系统模型（20天）
使用Matlab/Simulink软件搭建船舶吊舱式液压推进系统的模型，并对系统进行基本的仿真分析和参数优化。
3.设计控制器（15天）
分析系统的工作特性，提出液压系统的伺服控制策略，并进行控制器的设计，以实现对系统的动态性能优化。
4.系统测试与分析（25天）
通过对系统的仿真计算和实际试验验证，收集和分析系统的性能指标数据，进一步优化系统设计。
5.研究报告撰写（15天）
撰写船舶吊舱式液压推进系统的研究报告，总结分析研究成果和实践经验，提出进一步的研究方向和工程应用前景。
四、研究成果要求
完成本任务书所列任务，撰写研究报告，包括系统设计方案、计算原理、控制器设计原理、实验数据和分析、性能优化等内容。报告不少于30000字，具有独立性和创新性。同时，完成海试和实验室试验，并有相关论文发表。
五、研究经费安排
研究经费需根据实际开支情况进行统筹规划，涵盖研发经费、设备采购、测试费用、论文发表等方面。
六、参考文献
1.BibinVarghese,SimonJ.Watson,TimCarter,etal.Anovelvariablepitch,thrustersystemformarinepropulsion[C].2014IEEESymposiumonIndustrialElectronics&Applications(ISIEA).IEEE,2014,2014:576-581.
2.AlessandroToffolo,AntonioTota.SequentialSimulationofaMarinePropulsionSystemwithPTOandHigh-SpeedShaft[C]//ASME201534thInternationalConferenceonOcean,OffshoreandArcticEngineering.AmericanSocietyofMechanicalEngineers,2015:V03AT02A079-V03AT02A079.
3.地铁液压机车的驱动系统研究[D].中国铁道科学研究院2012年.
4.BrentDanielDumas.Designanddevelopmentofahighspeedmarinevehicleusingawaterjetpropulsionsystem[D].2018.