地铁牵引变流器设计与试验的任务书.docx

地铁牵引变流器设计与试验的任务书
任务书
一、课题背景
随着城市化和交通快速发展，地铁成为城市公共交通的主要载体之一，地铁的运营和发展是城市发展的重要标志。牵引变流器是地铁牵引系统中不可或缺的重要部分，其性能稳定与否对于地铁的安全性能、经济性能和舒适性能都有着决定性的影响。
目前国内市场上牵引变流器主要采用欧洲品牌，这些变流器价格昂贵且存在版权问题，且无法满足大规模需求，因此国内普及地铁的空间很大，对于地铁牵引变流器的自主研发和试验越发迫切。
二、研究目标
本研究旨在设计和试验一款地铁牵引变流器，实现以下目标：
1、满足地铁的电气特性参数要求；
2、设计一个基于DSP（数字信号处理器）的控制器，实现高效智能控制；
3、开发一款稳定、可靠的轨道交通专用变电站，以保证变流器正常运行。
三、研究任务
1、设计并制造地铁专用的牵引变流器；
2、设计并开发DSP控制器，实现智能控制，并编写相应的软件程序；
3、搭建一台完整的试验台以测试研发的变流器的性能，并记录相关数据；
4、根据测试情况，对变流器进行优化。并不断进行试验和改进，最终确定变流器的最优性能。
四、研究内容
1、变流器电路设计：包括功率电路、控制电路、保护电路等。
2、DSP控制器的设计与开发：实现变流器的高效智能控制。
3、稳定、可靠的轨道交通专用变电站的开发与设计。
4、搭建完整的试验台，以测试研发的变流器的性能，并记录数据。
5、分析测试结果，对变流器进行优化改进。
五、任务时间规划
1、前期调研和设计阶段：2个月
2、制造与集成阶段：4个月
3、试验和优化阶段：2个月
4、报告撰写和汇报：1个月
六、研究成果
1、地铁牵引变流器的电路设计、制造和测试数据。
2、DSP控制器的设计、开发和应用软件。
3、稳定、可靠的轨道交通专用变电站的设计与开发。
4、技术报告和发表论文。
七、参考文献
1.孙克军.现代电力电子技术[M].北京:电子工业出版社,2015.
2.刘丹，冯少钢，孙兵.地铁牵引系统变流器的关键技术及发展趋势[J].机车电传动，2012，2：57-61.
3.程钦松，周大山.地铁谐波防治技术发展趋势分析[J].机车电传动，2011，4：7-9.
4.刘斯达，隋新国.地铁专用转换装置技术概述[J].机车电传动，2008，3：4-9.
5.CaiXH,WuJS.Wide-speed-rangeZ-sourceinverterfedpermanent-magnetmotordrivesforelectricvehicleapplications[J].IEEETransactionsonIndustrialElectronics,2011,58(11):5054-5061.