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基于永磁同步电机的EPS关键技术的研究的开题报告
一、研究背景和意义
随着航天技术不断发展，飞船和卫星的电力系统也不断进化，特种装备电力系统的要求不断提高。EPS（ElectricPropulsionSystem,电推进系统）是电子突破传统推进系统并在航空航天领域广泛应用的关键技术之一，它是通过电能将燃料转化为推力，驱动飞船进行近地轨道的变轨或推进技术。EPS系统包含发电机、电信号处理、电传动等若干控制子系统，其中最核心的是电机系统。因此，研究基于永磁同步电机的EPS关键技术显得十分重要。
永磁同步电机因具有高效率、高功率密度和无需励磁电源等优点，成为了EPS系统中电机最理想的选择之一。现在，永磁同步电机在EPS系统的航天应用中越来越普遍。而永磁同步电机的参数调节、控制技术、热管散热技术等关键技术的研究与发展，尚未有较完整的系统与综述，本文将在此基础上对其进行深入研究和探究。
二、研究内容
本文将针对基于永磁同步电机的EPS关键技术展开深入研究和探讨。具体包括以下内容：
1.永磁同步电机的基本原理和特点介绍。
2.综述EPS系统的发展现状，重点介绍永磁同步电机的应用现状及其特点。
3.永磁同步电机系统的设计要求，包括高转矩、高性能、低噪音、高效率和长寿命等要求的分析。
4.永磁同步电机控制技术的研究，包括基于模型参考自适应控制和基于自适应反演方法的控制技术，以及控制器的设计技术。
5.永磁同步电机参数调节技术的研究，包括基于双反馈的参数识别技术和基于递归最小二乘法的参数调整技术等。
6.永磁同步电机热管散热技术的研究，包括热管原理、热管散热模型以及基于热管的散热应用。
三、研究目标
本文研究旨在：
1.全面了解EPS系统中永磁同步电机技术的现状和发展趋势，并对永磁同步电机技术的优缺点进行分析。
2.基于永磁同步电机的EPS关键技术进行深入研究和探讨，重点关注永磁同步电机控制技术、参数调节技术和热管散热技术等关键技术。
3.设计并建立基于永磁同步电机的控制系统，利用MATLAB/Simulink进行仿真实验，验证所提出的控制策略和参数调节方法的有效性。
4.提出可行的热管散热方案，改进永磁同步电机的散热问题，有效降低电机温度，提高EPS系统的效率和可靠性。
四、研究方法
本研究将采用以下方法：
1.通过文献调研，了解EPS系统中永磁同步电机技术的现状和发展趋势，对永磁同步电机技术的优缺点进行分析，为后续深入研究提供理论基础。
2.建立永磁同步电机的数学模型，利用MATLAB/Simulink软件进行仿真实验，验证永磁同步电机的控制策略和参数调节方法的有效性。
3.绘制永磁同步电机热流图，分析热流路径，结合热管原理，建立热管数学模型，提出可行的热管散热方案，改进永磁同步电机的散热问题。
五、预期结果和意义
本研究预期结果有以下两个方面：
1.针对EPS系统中永磁同步电机的关键技术，包括控制技术、参数调节技术、热管散热技术等进行了深入的研究和探讨，提出了相应的解决方案和方法，为其应用提供了理论和技术支撑。
2.基于MATLAB/Simulink进行仿真实验，验证所提出的控制策略和参数调节方法的有效性，同时提出可行的热管散热方案，改进永磁同步电机的散热问题，有效降低电机温度，提高EPS系统的效率和可靠性，具有实际应用价值。
综上，本研究对EPS系统中永磁同步电机关键技术的深入研究和探讨，不仅有利于加快我国特种装备航空航天技术的发展，提高我国航空航天技术的核心竞争力，而且对于我国国防建设的发展，具有重要意义。