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基于集料几何特性分析的沥青混合料性能研究的任务书
一、研究背景
沥青混合料是高速公路、城市道路、机场跑道等道路基础建设中不可或缺的材料。其性能与成分至关重要，尤其是研究其集料几何特性与性能之间的关系更为重要。在过去的几十年中，沥青混合料性能研究得到了广泛的关注，研究的重点主要集中在其力学性能、结构特性、耐久性和变形特性等方面。其中，研究其集料几何特性与性能之间关系的研究更加深入和有意义。
二、研究目的
本研究的目的是通过对沥青混合料中集料几何特性进行分析，探究其与其性能之间的联系，以实现以下几个方面：
1.研究不同集料类型对混合料性能的影响，理解其性能差异物理机制。
2.了解不同尺寸集料顺应性和形状参数对混合料力学性能、稳定性、容许应力和变形特性的影响。
3.评估不同级配曲线对混合料力学性能、稳定性、容许应力和变形特性的影响。
4.根据研究结果，归纳出优化沥青混合料配合比的建议。
三、研究内容及方法
1.收集资料，了解国内外相关集料几何特性与性能关系研究现状。总结研究方法、工具、有效性以及总结结论。
2.根据材料测试标准，收集不同类型的集料，进行物理和化学性质测试，获取数据。
3.通过力学性能测试，研究不同级配曲线对混合料单轴和动态稳定性的影响。
4.根据混合料氧化、老化以及湿度条件预测在材料使用寿命内可能产生的变形和裂缝。
5.利用软件进行试验数据处理、结果分析；建立集料的力学模型和研究混凝土混合料力学性能、变形特性以及稳定性等性能的关键参数之间的关系。
6.进行机理性的分析，探究不同类型的集料对混合料性能的直接和间接影响；将实验结果与分析建立理论模型的成分分析相结合。
7.尝试根据获取的结果提出合理的材料配合比，满足混凝土混合料在不同使用环境和应力条件下的力学性能、稳定性、变形特性和耐久性。
四、研究意义
1.利用新的研究方法探究集料几何特性与混合物性能之间的关系,帮助了解不同组后材料的差异；
2.通过深入研究不同类型和级配的集料对混合物力学性能、稳定性、容许应力和变形特性的影响，提高了混合物材料的性能和变形特性。
3.我们可以通过研究结果来优化沥青混合物的配合比和材料用途，为混合物的设计和制造提供重要依据。
4.鉴于沥青混合料材料是正在增长的基础建设项目，我们的研究对加快道路建设、提高使用寿命和质量具有积极意义。
五、预期成果
1.根据研究得到的数据，重点探究集料几何特性与混合物性能的关系，总结分析其规律和物理机制。
2.完成混合物氧化、老化和湿度等条件下的变形和裂纹预测和撒底性能分析，并从中分析不同集料的物理机制。
3.给出针对不同混合物级配曲线的混合物配合比设计并提出建议，保证混合物耐久性和变形特性的需求。
4.发表至少一篇具有一定贡献的高水平材料科学论文，向行业做出重大贡献。
六、研究进度安排
1.前期准备（1个月）：文献调研、研究计划编制、小组成立、实验平台搭建和测试设备采购等
2.材料性质测试（2个月）：收集不同类型的集料，进行物理和化学性质测试，获取数据
3.力学性能测试（2个月）：根据混凝土混合料测试标准进行试验
4.数据处理及分析（2个月）：利用先进的数据处理技术，对实验结果进行归纳总结和分析
5.结果整理与论文撰写（3个月）：发表至少一篇具有贡献的高水平材料科学论文，向行业做出重大贡献
总体研究时间为9个月左右，其中每个阶段的时间可能会因实验进度、数据质量和实验结果等因素而有所调整。
七、预算
本研究涉及到人工、材料、测试设备、文献整理等方面的费用，预计总共需要约30万元左右。具体预算分配如下：
1.人员费用：聘请3名研究生和1名研究助理，预计花费20万元。
2.实验设备：购买混凝土混合料试验设备、集料性质测试设备和数据处理设备等，预计花费7万元左右。
3.材料费用：购买所需材料、实验用品等，预计花费2万元左右。
4.其他费用：包括文献购买和子刊申请等费用，总计预计花费1万元。
八、参考文献
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MarsavinaL,