盾构法隧道施工测量经验交流会汇报材料.pptx
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盾构法隧道施工测量经验交流会汇报材料测量是隧道施工的导航灯,它直接关系到整个工程质量的优劣。由于车站区间隧道采用盾构法进行施工,隧道一次成型,隧道施工过程中产生的超限偏差无法再行补救,所以盾构掘进的导向,必须具有高精度和高可靠性,以保证隧道能按照设计的线路掘进和准确贯通。项目简介7303标承担车~上区间、上沙站、上~沙区间、沙尾站、沙~石区间、石厦站及石~皇区间(3站4区间)的施工工作,区间由9#、10#、11#三台盾构机进行区间盾构作业,目前上~沙区间已双线贯通。7303标区间长度统计表(右线)7303
盾构法隧道施工盾构机姿态人工测量.doc
盾构法隧道施工盾构机姿态人工测量中铁十一局集团有限公司城市轨道工程公司刘军摘要:结合广州地铁六号线【大坦沙-如意坊】区间段地下隧道贯通的测量实践,简明地介绍了地铁建设中盾构施工测量过程,并着重对盾构机姿态的人工测量工作作了深入细致的研究,阐述了盾构机自动导向系统姿态定位测量的原理和方法,以及如何使用人工测量的方法来检核自动导向系统的准确性,分析了盾构机姿态定位检测的情况。关键词:盾构法;自动导向系统;TBM姿态;人工测量;1、概述随着城市建设的飞速发展,我国在各大城市都开展了地铁建设,为了满足盾构掘进按设
地铁盾构法隧道施工测量技术.docx
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编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第页共NUMPAGES15页第PAGE\*MERGEFORMAT15页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT15页地铁盾构法隧道施工测量技术【内容提要】本文结合广州市轨道交通三号线北延线区间3标段【同和站~永泰站区间】土建工程盾构隧道施工测量的实践,介绍了地铁盾构法隧道施工中的控制测量、联系测量、VMT导向系统、盾构姿态人工检测、管环监测等,其中VMT导向系统的应用和维护经验是本文的重点。【关键词】