基于GIS的高铁沿线应急救援管理系统研究的任务书.docx

基于GIS的高铁沿线应急救援管理系统研究的任务书
任务书
1、研究背景
高速铁路建设已经成为我国现代化建设的一个重要方面，目前我国高铁里程已经位居世界第一。随着高铁交通的快速发展，一旦发生重大事故，对于人民群众的生命财产安全会造成极大的威胁和影响。因此，建立一套高效的高铁沿线应急救援管理系统，成为保证高铁交通安全的必要条件。地理信息系统(GIS)通过将空间数据和地理信息智能化、可视化的展现出来，为高铁沿线的应急救援提供了一种全新的管理方式。
2、研究目的
本次研究将基于GIS的高铁沿线应急救援管理系统作为研究对象，旨在探究如何利用GIS技术提高高铁沿线应急救援的效率和精度。本次研究的目的如下：
（1）探究高铁沿线应急救援管理所面临的问题和挑战。
（2）研究基于GIS技术的高铁沿线应急救援管理系统的需求和功能。
（3）设计高铁沿线应急救援管理系统的架构和技术路线。
（4）实现高铁沿线应急救援管理系统的应用与验证。
3、研究内容
（1）对高铁沿线应急救援管理中存在的问题进行调查研究，分析其原因和影响因素。
（2）研究高铁沿线应急救援管理系统所需的业务流程和功能需求，从而为后续系统设计提供基础数据。
（3）设计高铁沿线应急救援管理系统的总体架构和关键技术路线，包括从“入库、管理、查询、统计和分析”等各方面进行系统分析和设计，确定系统所需的核心功能。
（4）建立高铁沿线应急救援管理系统的数据仓库和数据模型，实现系统中的数据管理和运营管理功能。
（5）实现高铁沿线应急救援管理系统的关键功能模块，包括应急事件录入、处理、分析，通讯与指挥等模块。
（6）对研发的高铁沿线应急救援管理系统进行实际应用与验证，测试系统的稳定性和正确性。
4、研究方法
本次研究采用的是文献调研和案例分析相结合的方法。首先对高铁沿线的应急救援管理进行描述和分析，通过文献调研和案例分析，找出高铁沿线应急救援管理中的问题与不足，然后针对这些问题，分析并确定了本次研究的重要任务，基于此设计和实现了高铁沿线应急救援管理系统。
5、预期成果
（1）本次研究将提供高铁沿线应急救援管理的立体化命令调度功能，提供可视化地图和实时监测系统，进一步提高应急救援工作的效率和精确度。
（2）本次研究所设计和实现的高铁沿线应急救援管理系统将整合高铁沿线的各类关键信息，为应急救援提供交通、气象、环保等方面的数据支撑。
（3）本次研究所研发的高铁沿线应急救援管理系统将具有高可靠性、高安全性、高灵活性和可扩展性的特点，为保障高铁运营安全提供可靠的技术保障。
6、研究时间安排
本次研究计划从2021年5月开始，至2022年4月结束。具体安排如下：
2021年5-6月：研究背景调查和问题分析。
2021年7-8月：需求分析和系统设计。
2021年9-10月：系统框架的搭建和核心功能的实现。
2021年11-12月：系统的实现和验证，并完成实验数据的收集和分析。
2022年1-2月：讨论研究结果并进行完善与改善。
2022年3-4月：论文撰写和论文答辩准备。
7、研究经费
本次研究所需经费共计50万元，其中包括设备费、差旅费、论文出版和礼品费等。经费来源如下：
50%由项目指导教师所在学院承担。
50%由研究生本人自筹或通过其他途径筹措。
8、研究成果的应用价值和社会意义
（1）高铁沿线应急救援管理系统的研发与应用，可以提高应急救援工作的效率和精确度，减少人员和财产的损失，具有很高的应用价值。
（2）本研究所研发的高铁沿线应急救援管理系统，可以为国家重大工程的安全稳定运行提供强有力的支持和保障，具有重要的社会意义。