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2022-2025年汽车智能座舱分析报告.pdf

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BUSSNESS 2022-2025年汽车智能座舱分析报告 目01汽车智能座舱行业综述 录02汽车智能座舱行业环境 03汽车智能座舱行业现状 04行业痛点及发展建议 05行业发展趋势 ① 汽车智能座舱行业综述 行业定义、行业发展历程、行业产业链 定 汽车智能座舱指配备智能化和网联化车载产品的汽车座舱，由智能座舱内饰及座舱电子构成。汽车智能座舱通过智能座舱内 义饰和座舱电子的联动，实现人、路、车的智能交互，是重新定义人车关系的智能车载产品。汽车智能座舱将采集的交通信息、 用户个人信息等数据，上传至云端进行处理和计算，对资源进行有效适配，增加座舱内的安全性、娱乐性和实用性。在5G通 信技术和车联网技术的应用和普及下，汽车将从传统的交通工具进化为成集“家居、娱乐、工作、社交”为一体的智能空间。 汽车智能座舱内饰包括座椅、灯光、空调等，用户可对车舱内各内饰功能进行控制，伴随语音语义识别、机器视觉等技术的 发展，座舱内饰的智能化程度逐渐加深。 2015-2021年智能化时代 2000-20154电子化时代大尺寸中控液晶屏替代传统中控，全液晶仪表开始逐 以机械仪表为主，但少数小尺寸中控液晶显示开始步替代传统仪表，中控屏与仪表盘—体化设计,人机交 使用,增加了导航系统、影音等功能,可以为驾驶员互方式多样化，智能化程度明显提升。 提供较多的信息。 行 业 发 2000年之前机械化时代2015-2021年智能化时代展 机械仪表盘及简单的音频播放设备，功能结构单一，大尺寸中控液晶屏替代传统中控，全液晶仪表开始 只能提供基本信息如车速、发动机转速、水温、油耗逐步替代传统仪表，中控屏与仪表盘—体化设计, 等。人机交互方式多样化，智能化程度明显提升。历 程 从汽车座舱的发展历史来看，分别经历了机械仪表盘、电器仪表盘时代，随着新材料、集成电路、算法等技术的发展，目前正处于智能辅助座舱时代，未来随着 AR/VR、自动驾驶等技术的持续发展，未来有望向智能移动座舱时代转变。从产品生命周期来看，智能座舱正处于产业的快速成长期。 产业链上游 在汽车智能座舱场景，智能座舱硬件供应商为中游服务商提供可实现人与车智能交互产 的硬件设备，如智能中控屏、液晶仪表盘设备等智能硬件设备，代表企业为德赛西威、 华阳集团等车载电子企业，该类型企业凭借其细分领域产品及专业优势布局中国汽车 智能座舱行业上游。在汽车智能座舱行业，智能中控屏能够整合更多的车载信息、承业 载更多的信息娱乐功能，因此智能中控屏的渗透率领先于其他智能硬件。以伟世通、 博世等国际汽车电子集成商占据高端产品市场，行业利润率较高，以德赛西威、华阳链 集团为代表的中国本土汽车电子厂商因成本优势，占据中低端智能中控屏市场和自主 品牌市场。上 游 分 析 产业链中游 汽车智能座舱产品供应商:智能座舱产品供应商包括整车厂商及智能座舱系统集成 商。整车厂商整合上游技术、资源，结合汽车智能座舱系统为下游消费者打造汽产 车智能座舱生态，代表性企业包括小鹏汽车、威马汽车、蔚来汽车等中国智能汽 车自主品牌。部分中国智能汽车自主品牌选择自建技术团队，布局汽车智能座舱业 行业上游，如小鹏汽车、未来汽车选择自建技术团队，在原有底层操作系统的基 础上进行定制化开发，形成车企专属的车载系统。除自建团队外，部分车企选择 与互联网企业进行合作，开放一定权限，直接搭载合作伙伴开发的车载系统，如链 上汽荣威。汽车智能座舱解决方案供应商:汽车智能座舱解决方案供应商通过搭建 车载智能网联终端平台，为用户提供汽车智能座舱整体解决方案，代表性企业为中 远特科技。汽车智能座舱服务供应商通过将座舱内流媒体后视镜、仪表、中控等 智慧功能高度集成至平台，实现多功能车载互联交互，例如远特科技的汽车智能 座舱采用高通S820A整体解决方案，集IVI、数字仪表、ADAS系统等功能为一体，游 多屏幕集成，可实现7屏互联交互，为驾驶者优化车内空间，降低功耗，为驾驶 者带来人机交互体验。部分ICT领域服务商凭借其通信优势布局汽车智能座舱行业，分 如华为发挥其在通信领域的优势打造CDC汽车智能座舱平台、VCD智能电动平台， 通过4G、5G和V2X技术为行业提供智能网联解决方案，最终通过华为云实现“车与析 车”，“车与路”的连接。 产业链下游 中国汽车智能座舱行业下游为智能汽车消费者，相较于其他国家，中国消费者对产 智能汽车的接受程度及购买欲望较强。据德勤2019年全球汽车消费者调查数据显 示，中国44的消费者表示非常愿意购买具备高级联网功能的车辆，49的消费者拥 有购买意愿，仅7的中国消费者表示不愿意购买具备高级联网功能的车辆，这表业 明中国消费者对于智能汽车的接受程度较高。据凯度TNS汽车研究表明，中国是 智能联网汽车最有潜力的市场，65