机载LiDAR点云与航空影像自动配准的精度分析的任务书.docx
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机载LiDAR点云与航空影像自动配准的精度分析的任务书.docx
机载LiDAR点云与航空影像自动配准的精度分析的任务书任务书1.任务背景机载LiDAR是一种高效的数据采集工具,它可以收集到地面、建筑物、植被等物体的三维空间信息。科学家和工程师们通常用机载LiDAR定位物体的位置、形状和空间关系,以便分析它们的特征和变化。而航空影像则是一种常用的图像获取方法,它可以通过航空拍摄来捕捉地球表面的图像。这些数据通常用于测量、监测和管理环境、土地利用和生物多样性等方面。然而,在将机载LiDAR点云与航空影像进行配准时,存在一些误差,这些误差可能会导致数据分析的误差和错误。因此
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基于DLG的LiDAR点云自动配准及精度分析基于DLG的LiDAR点云自动配准及精度分析摘要:LiDAR(LightDetectionandRanging)点云是一种获取三维空间信息的重要技术,广泛应用于地理信息系统、地质勘探和三维实体建模等领域。点云配准是点云处理的关键步骤之一,对于提高点云数据的质量和精度具有重要作用。本文采用基于深度学习的方法,实现了LiDAR点云的自动配准,并对其精度进行了分析。关键词:LiDAR、点云、配准、精度、深度学习1.引言LiDAR技术是一种通过激光扫描获取地表高程和三维
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一种机载激光点云与航空影像的自动配准方法。在不需要对激光点云进行内插的情况下,直接从点云中提取建筑物轮廓线,通过轮廓线规则化获得作为配准基元的建筑物角特征,在航空影像近似外方位元素的辅助下进行点云与影像间同名角特征的自动匹配,采用光束法区域网平差和循环迭代策略,实现航空影像与点云数据的整体最优配准。具有如下优点:在不需要对激光点云进行内插的情况下,直接从激光点云中提取建筑物轮廓线,进而获得作为配准基元的建筑物角特征,避免了内插误差的引入,提高了配准精度;采用光束法区域网平差求解影像外方位元素,同时采用循环
机载LiDAR DSM深度影像与航空影像配准方法研究.docx
机载LiDARDSM深度影像与航空影像配准方法研究一、前言随着遥感技术的不断发展,利用航空影像数据进行高精度地图制作在各领域得到了广泛应用。由于航空影像数据分辨率有限,对于基于建筑物等细节信息的城市3D模型等研究,常常需要使用机载LiDAR数据来获取更精确的地形信息。然而,由于航空影像与机载LiDAR数据采集方式、数据结构、坐标系统等不同之处,使得二者的配准成为了高精度地图制作的重要环节。因此,本文将探讨机载LiDARDSM深度影像与航空影像配准的方法研究,以期为相关研究提供参考。二、机载LiDARDSM
机载LiDAR DSM深度影像与航空影像配准方法研究的任务书.docx
机载LiDARDSM深度影像与航空影像配准方法研究的任务书任务书任务名称:机载LiDARDSM深度影像与航空影像配准方法研究任务背景:随着遥感技术的不断发展和应用领域的不断拓展,机载激光雷达(LiDAR)作为高精度三维数据获取手段得到了越来越广泛的应用。机载LiDAR通过激光信号的发射和接受,获得地物表面高精度三维坐标数据,可以得到数字地面模型(DEM)和数字表面模型(DSM)。数字表面模型(DSM)是描述地物表面高程信息的一种数据模型,具有高精度和广泛的应用范围。但是,由于机载LiDAR数据收集的范围很