新型多孔锰基复合材料的构建及低温脱硝性能研究的开题报告.docx
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新型多孔锰基复合材料的构建及低温脱硝性能研究的开题报告.docx
新型多孔锰基复合材料的构建及低温脱硝性能研究的开题报告摘要本论文将研究一种新型多孔锰基复合材料的构建方法及其在低温脱硝领域的应用性能。主要通过合成多孔锰基复合材料,优化制备工艺,并研究其脱硝性能,从而为清洁能源和环保领域做出贡献。关键词:新型多孔锰基复合材料,低温脱硝,应用性能。1.研究背景近年来,由于工业、交通等领域的发展加速,大量氧化氮等有害物质的排放导致了环境污染问题逐渐严重化。因此,低温脱硝技术逐渐受到人们的关注。目前常用的低温脱硝方法是采用钝化剂消耗NO或还原剂把NO转化为氮气。其中,将NO还原
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活性炭负载锰基催化剂低温脱硝性能研究的开题报告一、选题背景NOx(氮氧化物)是火电厂、钢铁厂、化工等工业领域的主要大气污染物之一,其排放量不仅对环境造成影响,还对人类健康造成威胁,特别是对于呼吸系统、中枢神经系统等产生负面影响。因此,加强对NOx的控制和治理已成为当前应对环境污染的一个重要课题。目前,针对NOx的治理技术主要包括选择性催化还原(SCR)、选择性非催化还原(SNCR)和低温催化氧化(LTO)等方法。其中,LTO技术由于其具有占地面积小、节能环保等优势,被广泛应用于工业尾气及汽车尾气处理中。然
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水泥窑尾气脱硝锰基低温SCR脱硝催化剂制备及性能研究的中期报告【摘要】水泥窑尾气的氮氧化物排放是造成环境污染的主要原因之一。本研究采用低温选择性催化还原(SCR)技术对水泥窑尾气进行脱硝实验,并以锰基催化剂为研究对象。实验结果表明,锰基催化剂能够有效地降低水泥窑尾气中的氮氧化物排放,其脱硝效率在150℃-350℃之间较稳定,在400℃以上开始降低。锰基催化剂的活性与焙烧温度、锰含量和载体种类等因素有关,其中焙烧温度和锰含量对催化剂活性的影响最为显著。【关键词】水泥窑尾气;氮氧化物;低温SCR;锰基催化剂;