南方岩溶区公路隧道施工期围岩分级方法研究的任务书.docx

南方岩溶区公路隧道施工期围岩分级方法研究的任务书
任务书
任务名称：南方岩溶区公路隧道施工期围岩分级方法研究
任务背景：
南方岩溶区是中国重要的地质区域之一，其地貌形成独特、水文地质条件复杂、岩石属性固结性差、裂隙断层发育等特点对公路隧道施工造成了极大的难度。为了有效地控制隧道施工期间的围岩变形和失稳问题，需要对南方岩溶区公路隧道施工期围岩进行分级研究。
任务目的：
本次任务旨在研究南方岩溶区公路隧道施工期围岩分级方法，为控制隧道施工期间的围岩变形和失稳问题提供科学依据，并能够提高施工期间的安全性和效率。
任务内容：
1.围岩分级原则：针对南方岩溶区公路隧道施工期围岩的特点，研究制定围岩分级原则，并分析其适用性。
2.围岩分级方法：根据南方岩溶区公路隧道施工期围岩的特点，研究和制定围岩分级方法，并分析其适用范围和应用注意事项。
3.实际应用：结合南方岩溶区公路隧道的实际情况，应用所研究的围岩分级方法，验证其有效性和可行性。
4.撰写报告：根据研究结果，撰写技术报告，包括围岩分级原则、分级方法、实际应用情况、优缺点及改进建议等。
任务要求：
1.对岩石物理力学性质和围岩变形特点有一定的了解和经验，有较强的实验能力和英文文献查阅能力。
2.具备独立完成实验、分析、撰写技术报告的能力。
3.具备良好的沟通交流能力和团队合作精神。
任务进度：
本次任务预计于4个月内完成，具体进度安排如下：
第1个月：收集、阅读文献资料、掌握围岩分类原则和方法，并制定研究方案。
第2个月：进行实验研究、数据处理、结果分析和撰写相关章节。
第3个月：实际应用所研究的围岩分级方法，在施工现场进行验证。
第4个月：整理数据、更新报告、形成技术报告并撰写任务总结。
任务预算：
本任务预算10万元，其中实验设备费用、文献、试验材料费用为7万元，人员费用为3万元。
任务验收：
任务完成后，应提交完整的技术报告，报告内容应包括围岩分级原则、分级方法、实际应用情况、优缺点及改进建议等相关内容，并进行成果汇报。以上成果应能够得到专业人士的认可。任务验收合格后，应按约定支付任务报酬。
参考文献：
1.董建华.海峡隧道岩体围压等级划分及岩体稳定评价[D].合肥:中国科学技术大学,2018.
2.曾崇林,卫兵,牟开家.围岩分级在温河火山隧道中的应用[J].岩土力学,2007,28(12):2441-2444.
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