广西公路高液限土填料改良试验与设计方法研究的任务书.docx

广西公路高液限土填料改良试验与设计方法研究的任务书
任务书
一、项目背景
广西地区的公路建设遭遇到了诸多问题，其中最突出的就是路基高液限土的处理问题。广西地区的土壤性质通常较为复杂，有大量的高液限土存在，特别是在雨季和梅雨季节，高液限土的问题更加严重。如果不进行有效的处理，会对道路的稳定性和安全性造成极大的影响。
因此，对广西公路高液限土填料的改良试验和设计方法进行研究，既能够解决道路建设过程中的问题，又能提升道路的稳定性和安全性，对广西地区的经济与社会发展有着重要意义。
二、研究目的和内容
本项目的研究目的是提出一种改良公路高液限土填料的方法，使之达到国家和行业标准要求，并在此基础上进行相关的设计方法研究。具体内容如下：
1.对广西公路高液限土的物理、化学、力学性质进行测试和分析，获取其基本特征。
2.确定高液限土填料改良试验的关键因素，包括处理方式、改良剂选用、拌合比例等，并进行优化设计。
3.进行填料改良试验，通过对试样的压缩性、抗剪强度、固结性和稳定性等方面进行测试，对改良后的填料性能进行评价，寻找合适的改良方法和比例。
4.建立高液限土填料改良设计方法，包括高液限土填料设计理论、设计方案、设计参数等。在此基础上，提出在不同土地条件下的设计方案，在一定程度上推广改良方法。
三、研究方法
本项目采用以下研究方法：
1.实验研究：实验室试验和现场试验相结合，对广西公路高液限土进行物理、化学、力学性质的测试和分析，确定压实标准、液限标准、膨胀性标准等，并对填料改良试验进行设计和优化。
2.统计分析：对实验结果进行计算处理，采用数学统计学方法对数据进行分析和比较，从而获得有效信息。
3.系统总结：对研究的各个环节进行总结和整理，提炼出填料改良的关键因素、改良方法和设计原则，为高液限土填料的改良提供理论和参考。
四、研究任务和工作计划
1.项目调研和前期准备（1个月）
1）调研已有的高液限土填料改良技术和研究成果，了解国内外高液限土填料改良的现状和方向。
2）采集广西地区公路高液限土的样本，进行样品检测和分析，获取高液限土的基本特征、弊端和存在问题。
3）制定填料改良试验方案，确定改良试验的关键因素和指标，准备实验设备和材料。
2.填料改良试验（5个月）
1）对高液限土进行改良试验，实现高液限土的难以处理转变为能塑性和可压实的状态，获得抗剪强度、固结性和稳定性等相关指标。
2）对改良试验结果进行数据分析和评价，寻找最佳的改良方法和比例，并进行优化设计。
3.设计方法研究（4个月）
1）借助试验数据，建立高液限土填料改良设计方法，包括填料设计理论、设计方案、设计参数等。
2）对不同的设计条件下，提出适用的设计方案和参数，为实际项目提供技术指导和建议。
4.项目总结与报告（1个月）
1）根据试验和研究结果，撰写研究报告。
2）总结本项目的研究任务和成果，为社会各界提供高液限土填料改良的参考和借鉴。
五、研究成果
1.提出适合广西地区的公路高液限土填料改良方法，寻找最佳的改良方式和比例。
2.建立高液限土填料改良设计方法，包括填料设计理论、设计方案、设计参数等，为实际工程提供技术支持。
3.发表2篇以上高水平的学术论文，在学术界和工程实践中产生重要影响。
4.掌握高液限土填料改良试验的技术方案、工艺参数等技术，为后续相关研究和应用提供支持。
六、经费预算
本项目预计总经费为100万元。
七、研究团队
本研究项目的团队由5名具有相关地质、土木等专业背景的研究人员组成，其中2名拥有博士学位，3名拥有硕士学位，年龄在35岁以下。团队将对各自研究领域熟悉，具备独立研究能力和团队协作精神，能够保证项目的顺利实施和高质量完成。