市域轨道交通快线票价制定方法研究的任务书.docx

市域轨道交通快线票价制定方法研究的任务书
任务书
项目背景：
随着城市化进程的加速，城市交通压力越来越大，市区人口和车辆数量不断增加，对于城市交通系统的要求也随之提高。市域轨道交通作为城市快速交通系统的重要组成部分，优势明显，在诸多城市中得到广泛应用。然而，市域轨道交通票价制定一直以来都是一个复杂而又关键的问题，如何合理地制定票价不仅关系到轨道交通系统的正常运行，也关系到广大市民的根本利益。因此，本研究拟就市域轨道交通快线票价制定方法进行探讨和研究。
项目目标：
本研究旨在对市域轨道交通快线票价的制定方法进行探讨和研究，建立合理的票价制定模型，推出合理的票价方案，使市民能够获得实惠和便利的出行体验。
具体任务：
1.概述市域轨道交通快线票价问题的背景和现状，了解各地轨道交通票价制定的现状和政策文件，明确相关政策和现行理论的优缺点和不足。
2.对市域轨道交通快线票价制定的基本要素进行梳理和归纳，如运营成本、客流预测、收入情况、政策和市场需求等。
3.选取典型的市域轨道交通快线城市进行案例分析，探讨其票价制定的经验和问题，挖掘其中的特点和规律，分析其实现票价制定的成功和失败的原因和机理。
4.建立适合市域轨道交通快线票价制定的数学模型，在考虑各种因素影响的基础上，对票价进行科学计算和综合平衡，推出符合实际和市场需求的票价方案。
5.分析票价制定方案的实施效果，评估其可行性和可操作性，并提出相应的建议和改进方案。
6.结合相关案例研究和分析，总结市域轨道交通快线票价制定的经验和教训，探讨今后票价制定的发展方向和思路。
7.对本研究的结论进行总结和归纳，并提出相应的展望和建议，为今后市域轨道交通快线票价制定提供一定的理论和实践参考。
项目成果：
1.市域轨道交通快线票价制定相关政策文件和理论研究综述；
2.针对市域轨道交通快线票价制定的模型及其相关参数；
3.票价制定方案和实施方案；
4.分析报告和总结结论；
5.相应的展望和建议。
时间要求：
本研究任务计划为期两个月完成，时间为自即日起至两个月后止，共计8周。其中，前4周用于资料搜集、市场调研和实地考察；中心4周用于分析研究和报告编写。
经费预算：
本项目总经费预算为20万元，其中包括研究人员工资、差旅费、装订费、材料费等。
项目组成员：
本项目由一名项目负责人和三名项目组成员组成，分别负责研究的不同方向。其中，项目负责人负责项目整体的协调、监督和管理，项目组成员则负责分别的具体研究任务。
参考文献：
1.雷国荣.国内城市轨道交通票价政策比较研究[J].安庆师范学院学报(社会科学版),2016,32(10):135-140.
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3.高远·塞塔谢洛,杨月红,徐卫平.城市轨道交通票价定价模型研究[J].交通运输工程学报,2018,18:34:125-132.
4.宋红梅,于海涛.站点梯度票价运用于城市轨道交通票价制定的实证研究——以上海市轨道交通为例[J].铁道经济研究,2019(9):128-135.
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