地铁隧道水平冻结法施工期地层三维融沉变形规律研究的开题报告.docx

地铁隧道水平冻结法施工期地层三维融沉变形规律研究的开题报告
一、选题背景
城市的交通建设是城市发展的重要组成部分，而地铁作为城市快速交通的“主力军”，得到了越来越多的重视和建设。地铁建设的一个重要环节就是隧道工程的建设。地铁隧道水平冻结法作为手段之一，因其施工稳定安全，能够快速地实现隧道工程建设而被广泛采用。然而，水平冻结法施工期地层的三维融沉变形规律却鲜有研究，针对这一问题，本文选取地铁隧道水平冻结法施工期地层三维融沉变形规律研究作为研究对象，探讨该施工方法在实际工程中是否存在问题。
二、研究目的和意义
该研究的目的是探讨地铁隧道水平冻结法施工期地层三维融沉变形规律，以及分析该方法在实际工程中是否存在问题。本研究可以为地铁隧道水平冻结法施工的稳定性和安全性提供支持，并为地铁隧道工程施工提供重要的参考和指导。
三、研究问题及方法
1.研究问题
地铁隧道水平冻结法施工期地层三维融沉变形规律。
2.研究方法
（1）采用理论分析方法，对地铁隧道水平冻结法施工期地层的变形规律进行推导和分析。
（2）采用现场实验的方法，对地铁隧道水平冻结法施工期地层的变形进行测量和分析。
（3）采用有限元数值计算的方法，对地铁隧道水平冻结法施工期地层的融沉变形进行模拟和分析。
四、研究内容
1.对地铁隧道水平冻结法施工期地层的三维融沉变形规律进行理论分析。
2.对选定的地铁隧道水平冻结法施工工程施工前、施工中和施工后的地层变形进行现场测量并分析变形规律。
3.利用有限元数值计算的方法，对地铁隧道水平冻结法施工期地层融沉变形进行模拟并分析可能存在的问题。
五、预期结果和成果
（1）研究分析了地铁隧道水平冻结法施工期地层的三维融沉变形规律，获得了一些结论和评价。
（2）通过实际测量和分析，评价了地铁隧道水平冻结法施工期地层的变形规律，并分析了可能存在的问题。
（3）利用有限元数值计算对地铁隧道水平冻结法施工期地层融沉变形进行模拟，为隧道工程建设提供可行性分析和支撑。
六、研究进度与计划
1.前期准备阶段
（1）文献调研：查阅国内外相关隧道工程建设的研究文献，了解水平冻结法施工的基本原理和方法。
（2）研究方法：确定研究内容以及研究方法，制定研究计划。
2.实验设计阶段
（1）确定实验方案：根据研究目的和研究内容，确定实验的具体方案。
（2）设计测量方法：设计实验方案和测量方法，确定测量点并采集数据。
3.实验执行阶段
（1）实验测量：按照实验设计方案进行现场实验和数据采集。
4.数据处理和分析阶段
（1）数据处理：对实验采集的数据进行处理和整理。
（2）数据分析：分析实验数据，得出结论和评价。
5.结果总结阶段
（1）编写研究报告：根据研究结果，撰写研究报告。
（2）结论总结：根据研究结果和评价总结研究成果。
七、参考文献
1.Erol,G.,Ongun,N.,&Ozuyar,P.G.(2021).AnalysisoftheNumericalandExperimentalResultsfortheHorizontalGroundFreezingMethodinTBMTunnelling.GeotechnicalandGeologicalEngineering,39(4),2733-2748.
2.Liu,G.,&Chen,D.(2017).Analysisofdeformationcharacteristicsofsurroundingrockinshallow-buriedlarge-spancompositetunnelduringconstruction.TunnellingandUndergroundSpaceTechnology,70,265-276.
3.Su,Y.,Wan,C.,Liu,J.,Li,Z.,&Wang,H.(2018).Acomparativestudyoftheimpactofexcavationonnearbysubwaytunnelswithdifferentliningsystems.TunnellingandUndergroundSpaceTechnology,81,213-224.