大型客运站应急疏散客流组织动态仿真方法的研究的任务书.docx

大型客运站应急疏散客流组织动态仿真方法的研究的任务书
任务书
一、研究背景
大型客运站作为城市交通的重要节点，承载着大量人员的进出和活动，其安全管理具有极高的重要性。然而，一旦发生紧急情况，如火灾、地震等，客运站的疏散工作将会面临巨大的压力和挑战。为有效应对突发事件，保障人员生命安全，需要对客运站的应急疏散客流组织进行科学的研究和探索，以优化它的疏散效能。
二、研究目的
本研究旨在针对大型客运站的应急疏散客流组织问题，通过动态仿真方法，对客流组织和疏散流程进行模拟和优化，提高客运站应对突发事件的应急处理能力。
三、研究内容
（1）分析大型客运站应急疏散的特点及难点，深入研究疏散场景模型和疏散方案设计；
（2）收集客运站的相关数据，包括人员数量、设施分布、建筑结构等，建立客运站的三维模型，确定模拟的范围和重点；
（3）采用Arena等仿真软件，建立大型客运站的仿真模型，模拟不同的紧急情况下的客流组织和疏散流程，根据不同场景进行对比和评估；
（4）在模拟中优化疏散方案和客流组织，修改客流走向和疏散出口的位置和数量，改进人员疏散策略等，提高客运站的疏散效率和安全性；
（5）仿真结果的数据分析和评估，制定科学的客运站疏散应急预案和操作规范，为客运站应对突发事件提供参考和指导。
四、研究意义
（1）优化客流组织和疏散方案，提高客运站的疏散效能和安全性；
（2）完善客运站的应急预案和操作规范，提升应对紧急情况的处理能力；
（3）提高公众对客运站安全管理的认知和关注度，保障人员生命财产安全。
五、研究方法
通过收集客运站的相关数据，建立三维模型，利用仿真软件模拟客运站的疏散方案和客流组织，并根据仿真结果进行评价和优化。
六、研究计划
本研究预计于2021年9月开始，历时12个月，具体分为以下几个阶段：
（1）第一阶段：资料收集和研究现状调研（1个月）
（2）第二阶段：建立客运站三维模型，模拟客流组织和疏散方案，根据仿真结果展开评价和优化（4个月）
（3）第三阶段：优化后再次进行仿真，获取新的数据和结果，并进行数据分析和评估（3个月）
（4）第四阶段：制定科学的客运站疏散应急预案和操作规范，撰写研究报告（4个月）
七、研究预期成果
（1）建立大型客运站的三维模型，并针对模型展开动态仿真分析；
（2）优化客运站的疏散方案和客流组织，提高疏散效率和安全性，并制定科学的疏散应急预案和操作规范；
（3）撰写完整的研究报告。
八、参考文献
[1]谭峰.基于仿真的火灾疏散模型研究[D].南京理工大学,2019.
[2]王莉.大型公共建筑疏散仿真模拟研究[D].华南理工大学,2014.
[3]刘虹.地铁站安全疏散仿真模拟研究[D].合肥工业大学,2016.
[4]Rajasekar,K.K.,&Sriram,M.K.(2014).Simulation-basedapproachforassessingfireemergencyevacuationstrategiesinhigh-risebuildings.Firetechnology,50(6),1455-1477.