剪切模式下磁流变液层间传力特性研究的任务书.docx
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剪切模式下磁流变液层间传力特性研究的任务书.docx
剪切模式下磁流变液层间传力特性研究的任务书一、任务背景随着工业化进程的不断推进,越来越多的机械设备和工业生产中需要精度更高、能耗更低和更快响应的液力传动系统。磁流变液作为一种先进的液体制动材料,其运动状态可以由外加磁场来控制,具有良好的流变性能、可控性能等优点。然而磁流变液作为一种特殊的流体,具有一些特殊的性质,如变形过程中存在惯性力效应,其在不同流动状态下的力学性质也会发生变化。因此,如何在剪切模式下探究磁流变液层间传力特性,是当前液力传动系统设计和研发中需要解决的问题之一。二、任务目的本研究旨在通过对
一种剪切模式磁流变减振器.pdf
本发明公开了一种剪切模式磁流变减振器,包括内筒、外筒及位于两者之间的伸缩筒,伸缩筒与内筒和外筒之间通过密封圈进行密封从而形成一个封闭的腔室,该腔室内充满磁流变液;伸缩筒内部设有一根跟随伸缩筒一起运动的伸缩杆,在伸缩杆的末端固定有线圈底座,线圈底座的外壁上开有环形的线圈凹槽,线圈凹槽内缠有线圈,线圈通电后产生磁场;所述伸缩筒与内筒和外筒之间留有工作间隙,磁场作用于工作间隙内的磁流变液;所述外筒底部开有小孔,在该小孔外部安装有补偿筒。本发明具有明显的低频大阻尼特性,当车辆转向时,能够提供相当大抗侧倾阻尼力,从
发动机磁流变液悬置动特性及其模糊控制研究的任务书.docx
发动机磁流变液悬置动特性及其模糊控制研究的任务书任务书一、题目发动机磁流变液悬置动特性及其模糊控制研究二、背景发动机噪声和振动是当前汽车工业中一个重要的问题。特别是在高速行驶和急加速情况下,发动机产生的噪声和振动往往会对驾驶员和乘客的舒适性产生影响,并且也会对发动机的性能和寿命造成影响。为了解决这一问题,磁流变液悬置系统被广泛应用于汽车发动机的噪声和振动控制中。磁流变液体被注入到液压缸中,通过外加磁场控制液压缸内磁流变液体的黏度,从而改变悬置系统的特性,从而实现对发动机噪声和振动的控制。然而,磁流变液悬置
一种伸缩剪切模式磁流变减振器.pdf
本发明公开了一种伸缩剪切模式磁流变减振器,包括内筒、外筒以及位于内筒和外筒之间的伸缩筒,所述伸缩筒与内筒和外筒之间分别留有工作间隙,该工作间隙内充满磁流变液,且工作间隙的上下端分别密封,伸缩筒可沿着工作间隙作往复运动,所述内筒的外壁上的线圈凹槽中缠绕有线圈,线圈通电后产生磁场,磁场作用于工作间隙内的磁流变液,内筒的下端内部设有隔膜,隔膜将该内部空间分为上腔室和下腔室,上腔室通过连通孔与工作间隙相连通且内部充满磁流变液,下腔室内部注入有一定压强的气体。本发明通过伸缩剪切模式产生阻尼力,且该减振器具有明显的低
基于磁流变液的力触觉再现接口技术及装置研究的任务书.docx
基于磁流变液的力触觉再现接口技术及装置研究的任务书任务书一、任务背景随着智能化水平的不断提高,对于虚拟现实领域的相关技术和装置的需求也越来越多,而力触觉再现接口技术及装置的研究是实现这一目标的重要手段之一,也是目前虚拟现实领域研究的热点之一。该技术可以模拟人类手部的运动状态及所受的力量刺激,并通过磁流变液完成力的再现。目前,该技术已经广泛应用于医疗、游戏、军事等领域。然而,该技术在实现过程中还存在一些问题,如磁流变液的稳定性、反应速度等问题,这些问题的解决离不开更加深入的技术和理论支持。二、任务要求1.查