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基于DSP与FPGA的列车传动系统在线监测装置研究的任务书
任务书
课程名称：电力电子技术
课题名称：基于DSP与FPGA的列车传动系统在线监测装置研究
一、研究背景及意义
随着城市的发展和人民生活水平的提高，铁路交通的需求量不断增加。列车的安全运行是铁路运输的基本前提和保障，因此，对列车的传动系统进行在线监测显得尤为重要。而达到在线监测的目的，则需要一种高效、稳定、可靠的监测装置。
传统的监测装置使用的是单片机，其自身的运算速度和计算能力较为有限，难以满足实时在线监测的需求。因此，本研究将基于DSP与FPGA技术，设计一种新型的列车传动系统在线监测装置，使其具有高效、稳定、可靠的监测能力，以提高列车的运行安全性。
二、研究目标
本研究的目标是设计一种基于DSP与FPGA技术的列车传动系统在线监测装置。该装置具有以下特点：
1.采用DSP+FPGA的架构，使得系统具有高效的计算能力和处理能力。
2.采用高精度采样技术，可以实现对传动系统各部分的精确监测。
3.通过灵活的算法设计，可以实现对传动系统的多种故障判断和自适应控制。
4.可以实现对传动系统的实时在线监测，大大提高列车的运行安全性。
三、研究内容
1.确定DSP+FPGA的架构，并对系统进行设计。
2.选取合适的采样技术，实现对传动系统各部分的精确监测。
3.设计相应的算法模型，实现对传动系统的多种故障判断和自适应控制。
4.搭建实验平台，对系统进行测试和优化。
5.最终，实现对传动系统的实时在线监测。
四、进度计划
本研究计划分为以下几个阶段：
1.立项阶段：确定研究方向和研究目标，完成相关文献资料的收集和整理，制定研究计划和时间表。
2.系统设计阶段：确定DSP+FPGA的架构设计，对系统进行整体设计。
3.采样技术选取阶段：选取合适的采样技术，完成对传动系统各部分的精确监测。
4.算法设计阶段：设计相应的算法模型，实现对传动系统的多种故障判断和自适应控制。
5.实验测试与优化阶段：搭建实验平台，对系统进行测试和优化，最终实现对传动系统的实时在线监测。
五、预期成果
1.完成基于DSP与FPGA技术的列车传动系统在线监测装置的设计和实现。
2.实现对传动系统的实时在线监测，提高列车的运行安全性。
3.在学术领域内发表1篇以上与研究内容相关的学术论文。
4.申请相应的发明专利或实用新型专利。
六、参考文献
1.邓海涛,秦勇.基于DSP和FPGA的电机轴承故障诊断.机械工程学报,2008,44(6):92-96.
2.DarrenH.D.Li,Y.L.Chow.Asignalprocessingsystemforon-linerailwayconditionmonitoring.Meas-urement,2002,31(4):235-251.
3.A.Nirmala,R.Ramaprabha.Real-TimeConditionMonitoringofInductionMotorBasedonDSPandFPGA.InternationalJournalofEngineeringInnovationandResearch,2013,2(2):80-85.