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基于DEA的航空公司碳排放效率评价研究的任务书
任务书
任务名称：基于DEA的航空公司碳排放效率评价研究
任务目的：
本文旨在借助数据包络分析（DEA）模型，建立合理的评价指标体系，对航空公司的碳排放效率进行评价，探讨其影响因素及优化路径，以提高航空公司的环保效益和社会责任感。
任务内容：
1.文献综述
（1）阅读有关航空公司碳排放效率评价的国内外相关文献和研究报告，做到了解同类研究的最新进展、技术应用及存在的问题，并查阅相关数据。
（2）总结以往研究的主要理论和方法，阐述其特点和局限性，提出本文DEA模型评价指标选取的理由、方法和步骤。
2.指标体系建立
（1）选择合适的评价指标，对航空公司碳排放的影响因素进行分类。
（2）建立航空公司碳排放效率评价指标体系和权重分配，确定各指标间的相对重要性。
3.DEA模型构建及实证分析
（1）应用DEA模型对航空公司的碳排放效率进行评价，确定其技术效率和规模效率。
（2）通过比较分析，探讨效率低下的原因和提高效率的策略，并提出相应的建议。
（3）通过实证研究，验证模型的可行性和准确性，并对实证结果进行可靠性和稳健性分析。
4.研究结论
（1）总结DEA模型在航空公司碳排放效率评价中的应用优势和局限性。
（2）归纳影响航空公司碳排放效率的重要因素，提出优化路径和建议。
任务要求：
1.能够独立查阅、解读文献，掌握和运用DEA模型及相关软件的使用技巧。
2.准确把握研究所涉及的航空公司碳排放效率评价的理论和实践问题，对相关指标进行合理选取和权重分配。
3.具有较强的数据分析和模型运用能力，根据DEA模型中的技术效率和规模效率对航空公司的碳排放效率进行评价。
4.综合运用定量分析和归纳总结的方法，撰写一份详尽、清晰的研究报告，能够科学地评价航空公司的碳排放效率，并提出可靠的建议和策略。
5.严格遵守学术道德规范，保证所得研究成果的真实性和合法性，杜绝抄袭剽窃等行为。
参考资料：
[1]余志超.航空公司碳排放效率评价研究[D].西安交通大学,2016.
[2]李超.基于数据包络分析的我国航空公司碳排放效率评价及其影响因素研究[D].华南理工大学,2015.
[3]张艳.航空公司环境足迹评价研究[D].吉林大学,2014.
[4]王文涛,吴志斌,崔军.基于数据包络分析方法的航空公司营运效率与碳排放效率[J].宏观经济管理,2013(6):41-47.
[5]邓轶格,刘进,赵兵.基于DEA的中国航空公司碳排放效率评价[J].统计研究,2018(1):53-61.