航空发动机燃烧室声固耦合分析技术研究的任务书.docx

航空发动机燃烧室声固耦合分析技术研究的任务书
任务书
任务名称：航空发动机燃烧室声固耦合分析技术研究
任务背景：
航空发动机是飞机动力装置的核心部件，其性能直接影响到飞机可靠性、有效载荷和经济性等方面。燃烧室作为发动机的主要组成部分，其振动与声学性能的改善对于提高发动机性能、减少噪声等具有重要意义。因此，探索燃烧室振动与声学性能的关系，研发有效的声固耦合分析技术，对于发动机的性能改进具有重要性。
研究任务：
本次研究旨在探究发动机燃烧室的声固耦合特性，通过建立数值仿真模型，分析燃烧室振动与声学特性之间的关系。具体研究任务如下：
1.建立燃烧室声固耦合分析模型
根据燃烧室振动与声学特性之间的关系，建立发动机燃烧室声固耦合分析模型。该模型应该包括燃烧室壁面的运动方程和流场方程，以及噪声传递和辐射方程，实现振动与声学特性之间的耦合传递分析。
2.模拟燃烧室的振动特性
根据燃烧室的结构和工作条件，建立符合实际条件的数值仿真模型，模拟燃烧室的振动特性。通过模拟振动特性，分析燃烧室的固有频率、失稳特性和振动模态等。
3.分析燃烧室声学特性
在燃烧室振动特性的基础上，进一步分析燃烧室的声学特性。通过分析燃烧室内部产生的噪声的传递方式和辐射效能，分析噪声的影响和限制范围等，提出改进方案。
4.验证模型仿真结果
利用实验平台和实际的发动机进行验证实验。通过实验数据和数值仿真结果的对比，进一步验证模型的准确性和可靠性，以及所提出改进方案的实际作用。
5.撰写研究报告
对研究结果进行梳理和分析，总结研究成果，并撰写研究报告。报告内容应包括研究背景、研究目的、研究内容、研究方法、研究结果、结论与展望等。报告应具有科学性、系统性和可读性。
任务要求：
1.精通数值仿真技术和流体力学、声学等相关学科基础知识，并具有较强的实验技能；
2.熟悉ANSYS、COMSOL、FLUENT等仿真软件的使用，并可以熟练编程处理数据；
3.具有独立分析和解决问题的能力，能够独立撰写科学研究报告。
任务计划及周期：
任务周期为12个月，计划如下：
第1-2个月：建立燃烧室声固耦合分析模型
第3-4个月：模拟燃烧室的振动特性
第5-6个月：分析燃烧室声学特性
第7-8个月：验证模型仿真结果
第9-12个月：撰写研究报告
任务预算及分配：
本次研究预算为100万元，具体分配如下：
1.购置实验设备和材料，预计花费30万元。
2.人员工资和实验经费等，预计花费50万元。
3.撰写研究报告和专利申请等，预计花费20万元。
任务组织和管理：
任务组织：该研究任务由本单位承担，成立研究小组，指导组成员完成研究任务，并对研究结果进行定期汇报。
任务管理：任务组织应按照计划，周期性开展工作，对研究进展情况进行监督管理，加强任务执行效率，确保研究成果的高质量验收。定期组织一次研究进展情况汇报会议，组织专家组进行验收和审定，验收结果将作为任务组织的决策依据。