基于移动闭塞的城市轨道交通列车自动防护系统的设计与实现的任务书.docx

基于移动闭塞的城市轨道交通列车自动防护系统的设计与实现的任务书
任务书
题目：基于移动闭塞的城市轨道交通列车自动防护系统的设计与实现
一、任务背景
随着城市轨道交通的快速发展，交通量逐渐增加，列车与列车之间的间隔也越来越近，引发了安全问题的关注。传统轨道交通信号系统采用的固定闭塞系统在列车密度较大的情况下难以满足安全要求。因此，需开发具有自适应性的移动闭塞信号系统以确保列车的安全行驶。
二、任务目标
本设计旨在开发一种具有自适应性的移动闭塞信号系统，实现列车自动防护功能，确保列车在运行时的安全性。
三、任务内容
1.掌握移动闭塞信号系统的设计原理和实现方法；
2.了解城市轨道交通的运行特点，通过仿真模拟确定信号系统的元器件和工作方式，以实现列车与列车之间自动防护的功能；
3.建立轨道交通列车行驶的模型，包括列车的加速度、制动力、速度变化规律、刹车距离等参数，并以此为基础设计列车控制器；
4.建立列车与信号系统之间的通信模型，实现列车的自动控制和防护功能；
5.对设计出的系统进行仿真测试，验证系统的性能是否达到设计要求；
6.设计合理、易于实现、成本适中的硬件方案，并进行系统的实际制作与安装调试。
四、需具备的技能及知识
1.具有计算机、电子、自动化等相关专业的理论基础和实践经验；
2.熟悉移动闭塞信号系统的设计原理和实现方法；
3.具有轨道交通列车行驶模型的建立与仿真经验；
4.熟悉信号处理和通信协议，具有信号系统设计和通信模型建立的能力；
5.熟悉硬件方案设计和嵌入式系统开发技术。
五、任务进度及完成方式
1.任务周期：4个月。
2.任务分阶段完成。第一阶段：搜集文献、研究移动闭塞信号系统设计原理和实现方法；第二阶段：以仿真方式确定信号系统元器件和工作方式；第三阶段：建立列车行驶模型，设计列车控制器和与信号系统之间的通信模型；第四阶段：对设计出的系统进行仿真测试并制作成品安装调试。
3.完成方式：按照分阶段任务计划，开展具体研究工作；定期向组长汇报工作进展，并参加指导教师组织的任务进度评审会；按计划编写设计报告和实验报告，并参加结题答辩。
六、参考资料
1.赵远山等.列车自动防护技术研究.轨道交通与装备,2006,6(5):1-5.
2.李晓峰、姚鲁烽等.城市轨道交通移动闭塞信号技术分析及其实验研究.铁道科学与工程学报,2005,2(3):10-14.
3.MarkosPapageorgiou，JuanCarlosGarcíaandJuanLlamas.AutomaticTrainProtection:AEuropeanPerspective.SystemsScienceandCybernetics,1996,9(1):19-25.
4.章伟强.基于移动闭塞的轨道交通防护系统研究.安全与环境工程,2018,15(4):37-40.
5.王威、何萌.基于区间运行信息的旅客列车运行图优化模型.中国铁道科学,2016,37(5):85-91.