大跨铁路连续梁拱组合桥梁空间受力性能分析的任务书.docx

大跨铁路连续梁拱组合桥梁空间受力性能分析的任务书
一、任务背景
随着我国经济的快速发展，铁路运输系统建设已成为国家重点工程之一。在铁路线路建设过程中，大跨铁路连续梁拱组合桥梁作为一种新型的桥梁结构形式，由于其具有跨度大、刚度高、斜拉缆绳荷载小等优点，已得到广泛应用。因此，对大跨铁路连续梁拱组合桥梁的空间受力性能进行深入研究，具有重要的工程应用价值。本任务书旨在开展大跨铁路连续梁拱组合桥梁空间受力性能分析研究，为实际工程应用提供理论支持。
二、任务目的
本研究旨在探究大跨铁路连续梁拱组合桥梁在不同受力状态下的空间受力性能，为铁路桥梁建设提供理论依据。具体目的如下：
1.建立大跨铁路连续梁拱组合桥梁的有限元模型。
2.研究大跨铁路连续梁拱组合桥梁在施工阶段和使用阶段的空间受力性能。
3.探究大跨铁路连续梁拱组合桥梁在不同荷载作用下的动态响应特性。
4.分析大跨铁路连续梁拱组合桥梁空间受力性能改善的措施和方法。
三、任务内容
本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.大跨铁路连续梁拱组合桥梁有限元模型的建立
本研究将采用ANSYS等软件对大跨铁路连续梁拱组合桥梁进行建模及分析。在该过程中，可利用实测数据对模型进行验证。
2.大跨铁路连续梁拱组合桥梁在不同受力状态下的空间受力性能分析
根据设计荷载，对大跨铁路连续梁拱组合桥梁在施工阶段和使用阶段的不同荷载情况下的受力状态进行分析。主要包括荷载产生的应力、变形及振动等方面的研究。
3.大跨铁路连续梁拱组合桥梁在不同荷载作用下的动态响应特性研究
通过建立大跨铁路连续梁拱组合桥梁的振动有限元模型，对桥梁在不同荷载作用下的动态响应特性进行研究。主要包括振动频率、振型和模态等方面的分析。
4.大跨铁路连续梁拱组合桥梁空间受力性能改善的措施和方法分析
针对大跨铁路连续梁拱组合桥梁在应力、变形、振动等方面存在的问题和缺陷，提出相应的改善措施和方法，以期提高大跨铁路连续梁拱组合桥梁的空间受力性能和安全可靠性。
四、预期成果
1.大跨铁路连续梁拱组合桥梁有限元模型建立及验证结果。
2.大跨铁路连续梁拱组合桥梁在施工阶段和使用阶段不同荷载情况下的受力状态分析结果。
3.大跨铁路连续梁拱组合桥梁在不同荷载作用下的动态响应特性研究结果。
4.大跨铁路连续梁拱组合桥梁空间受力性能改善的措施和方法分析结果。
五、参考文献
1.李龙华,曹旭东,焦远宝等.大跨组合桥梁在施工阶段的受力分析[J].铁道勘察,设计,2017,10.
2.宋朋烨,马滨,刘志伟等.大跨铁路混凝土拱梁施工阶段受力分析[J].铁道勘察,设计,2018,7.
3.焦远宝,高洪生,李龙华等.拱组合桥梁在使用阶段的受力特性分析[J].中国公路学报,2017,30(7):33-39.