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单线铁路隧道无轨运输机械化施工配套

发布时间：2022-06-08T08:21:29.708Z来源：《建筑实践》2022年4期作者：马贤彬
[导读]目的：分析单线铁路隧道无轨运输机械化施工配套方案，快速高效的保证施工。

马贤彬
中铁隧道局集团建设有限公司广西南宁530000
【摘要】目的：分析单线铁路隧道无轨运输机械化施工配套方案，快速高效的保证施工。方法：采用理实结合法，以实际项目为基
础，对机械化施工配套方案进行介绍。结果：在本项目中机械化施工配套方案主要有开挖机械化、装碴运输、混凝土浇筑设备、混凝土浇
筑及运输设备、隧道施工动力源等方面的配置。结论：本研究方法效果良好，能有效促进单线铁路隧道无轨运输的机械化施工，提升施工
质量与效率。
【关键词】单线铁路；隧道无轨运输；机械化施工；配套方案
在我国社会经济快速发展中，铁路工程发挥着重要作用，但由于受到地形影响，许多地区还没有修成铁路，偏远地区修建单线铁路还
是有一定的量，单线隧道无轨运输成为解决隧道施工的重要手段。为提升施工质量与效率，需要机械化施工，机械化设备的配套与配置成
为关键所在。所以文章对单线铁路隧道无轨运输机械化施工配套进行分析，希望能为相关项目提供一些借鉴。
工程概述1
新建丽江至香格里拉铁路站前工程施工总价承包LXZQ-2标标段起讫里程：DK21+520～DK51+294，标段起始于蒙古哨隧道内，经达落
双线中桥、七达里隧道、新尚车站后，在中义隧道出口至本标段的终点，全长29.774km，其中隧道总长28.598公里：古哨隧道为单线隧
道，全长5120m；七达里隧道为单线隧道，全长8733m；中义隧道单线长大隧道，全长14745m。中义隧道以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主。
根据隧道地质条件，七达里、中义隧道三级围岩所占比例较大，初步选定七达里隧道3号横洞和出口，中义隧道1、2号横洞和出口平导
推行机械化配套。因单线铁路隧道Ⅲ级围岩开挖断面小、二衬施工完成后净空有限，如何快速的施工、提高工效，机械配置及如何组织施
工是关键。
机械化施工配套方案2
开挖机械化配置2.1
所有隧道开挖采用自制多功能作业台架作操作平台，人工手持YT28风动凿岩机钻孔，配置风钻12-18把，人工装药，爆破采用电雷管起
爆，爆破后找顶以PC140挖掘机为主，人工配合[1]。
装碴运输、混凝土浇筑设备配置2.2
2.2.1装碴运输设备配置
七达里、中义隧道各作业面主要装碴、运输设备配置见表1
表1七达里、中义隧道各作业面主要装碴、运输设备配置

丽香铁路隧道为单线隧道，隧道断面小。按照传统的设备配置方法，仍然由50装载机和自卸车配合作业，加强现场管控力度，严格交
错车制度，可以满足出渣作业[2]。中义隧道出口平导开挖断面为5米，312SL挖装机装渣，ZWY-200L作为备用。
自卸车配置数量按照同一横洞1个作业面出碴进行考虑配置，并根据隧道施工长度增加而增加，设备配置尽量减少闲置，提高设备的利
用率，控制同时进洞作业车辆数量，不造成洞内的交通淤塞[3]。根据目前测算，全断面开挖，每循环进尺3米的情况下，满足洞内运距出渣
任务，考虑车辆维修保养时间，出渣车数量需达到4台，才能满足施工需要。挖掘机以保证洞内错车要求的前提下，尽可能选择高效率设
备。相关技术参数如下：
（1）装碴设备：ZLC50C装载机，长830㎝×2950㎝×3440㎝
（2）运输设备：15T自卸车，长750㎝×宽250㎝×高285㎝
（3）装渣设备：ZWY-200L挖装机，长1350㎝×宽260㎝×高410㎝
（4）装渣设备：312SL挖装机，长1630cm×宽275㎝×高430㎝
2.2.2混凝土浇筑及运输设备配置
七达里、中义隧道各作业面主要混凝土浇筑及运输设备配置见表2。
表2七达里、中义隧道各作业面主要主要混凝土浇筑及运输设备配置

隧道施工动力源配置3
电动空压机配置3.1
七达里3号横洞，中义隧道2号横洞、出口电动空压机配置见表3。
表3七达里3号横洞，中义隧道2号横洞、出口电动空压机配置

变压器配置3.2
七达里、中义隧道变压器配置见表4。
表4七达里、中义隧道变压器配置

注：高压进洞主要满足洞内排水、通风、二衬、挖装机作业，3KM后考虑空压机进洞作业
要点分析5
初期支护5.1
利用拱架安装机安装网片和连接筋。喷射臂动作灵活，施工范围大。故障实时监测，异常自动报警。外加剂与混泥土喷射方量可实现
自动匹配。台阶法时能在下台阶喷射上台阶开挖范围。操作时选择30B湿喷机，其功能如下：
（1）喷射范围
最大喷射高度：16.8m；
最大喷射宽度：28m；
最远喷射距离：15m；
最小作业隧洞高度：4m。
二衬施工作业线主要设备配置使用情况5.2
因标段单线隧道居多，在二衬施工时传统输送泵放置在避车洞时因输送