基于改善轮轨接触状态的重载车轮型面优化的任务书.docx
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基于改善轮轨接触状态的重载车轮型面优化的任务书.docx
基于改善轮轨接触状态的重载车轮型面优化的任务书一、任务背景及目的随着现代运输业的迅猛发展,重载车轮传动系统的作用越来越重要。重载车辆在运输过程中,要求可以承受更大的载荷,因此轮胎和轮轴等零部件的储能和承载能力都要提高。同时,为了保证车辆的长期稳定运行,轮轨接触状态的优化也成为了必不可少的任务。因此,本次任务的目的是通过对车轮型面进行优化,改善轮轨接触状态,提高车轮的承载能力和磨损寿命,降低能源损耗和运输成本。二、研究内容1.对目前重载车轮型面进行分析,找出其不足之处和存在的问题。2.基于轮轨接触模型,设计
轮轨接触状态与车轮踏面故障的激光检测系统与方法.pdf
本发明提供了一种轮轨接触状态与车轮踏面故障的激光检测系统与方法,包括:电路连接的列车触发单元、n个激光测量单元、n个作用力敏感单元和系统控制与数据处理单元,n为正整数且为偶数;激光测量单元,分别沿纵向、垂向和横向三个方向出射激光,并分别接收返回的携带作用力信息的反射光、携带车轴位置信息的车轴散射光和携带轮对内侧面位置信息的内侧面散射光,生成作用力测量信号、轮对摇头角、侧滚角测量信号和横移量测量信号;作用力敏感单元反射纵向出射光;系统控制与数据处理单元根据计算轮轨接触横向与垂向作用力、轮对摇头角、侧滚角、车
高速轮轨型面匹配状态的综合评价方法.pdf
本发明公开了一种高速轮轨型面匹配状态的综合评价方法,包括如下步骤:1、构建高速轮轨型面匹配评估的评价指标集;2、根据评价指标集构建高速轮轨型面匹配评价指标的评价体系;3、建立轮轨型面匹配评价打分原则,设计、发放并收集轮轨型面匹配评价专家问卷调查问卷;4、统计数据构建判断矩阵;5、对判断矩阵进行修正,确定单层次的评价指标权重;6、根据自上而下的原则确定评价指标的权重;7、根据相关仿真计算工况计算评价指标计算值;8、对评价指标计算值进行归一化处理;9、计算轮轨型面的综合评价值。本发明提供了一种同层次评价指标的
轮轨接触状态评估方法和装置.pdf
本发明实施例提供一种轮轨接触状态评估方法和装置,所述方法包括:测取若干实际运营车辆的车轮型面和被评估钢轨型面;将所述车轮型面与被评估钢轨型面匹配,获取接触参数序列;根据所述接触参数相对于接触参数评估标准值的比例,评估所述被评估钢轨。采用本发明的技术方案,通过统计的方法根据接触参数序列分析得到接触参数的分布规律,每项接触参数与轮轨动力学性能之间有对应关系,根据接触参数相对于接触参数评估标准值的比例,可以准确评估被评估钢轨型面的优劣,并进一步地确定被评估钢轨型面的维修等级。
轮轨接触状态在线检测关键技术研究的任务书.docx
轮轨接触状态在线检测关键技术研究的任务书任务书一、任务背景轮轨接触状态在线检测是铁路运输安全保障的一项重要技术。目前,铁路系统中的轨道与车轮接触状态主要采用静面法进行检测。但是,这种方法只能在站内进行定点检测,不能及时地发现车轮与轨道的接触状态。此外,静面法检测结果受环境条件影响大,如温度的变化等,会影响准确性。因此,在线检测轮轨接触状态的技术需求越来越迫切。二、任务目标本次任务旨在研究轮轨接触状态在线检测的关键技术,探究切实可行的解决方案。具体目标为:1.研究现有的轮轨接触状态检测技术,包括静面法、动面