我国运输行业碳排放权交易流程与定价研究的任务书.docx

我国运输行业碳排放权交易流程与定价研究的任务书
一、研究背景及意义
随着经济全球化和交通运输业的快速发展，在促进社会经济发展的同时，对环境产生了一定的负面影响，特别是二氧化碳的排放，已经成为重要的环保问题。为了应对气候变化和减少二氧化碳排放，许多国家开始了碳排放权交易体系的建设，以建立低碳经济。我国交通运输业是电力、钢铁、化工等重工业之后的第四大能源消耗行业。因此，如何推进我国运输行业的碳排放权交易体系建设，具有重要的现实意义和战略意义。
二、研究内容及方法
本研究的主要内容包括：我国运输行业碳排放权交易的基本流程、定价机制以及政策支持。其中，基本流程包括碳排放权的核查、审核、登记和清算等环节；定价机制包括市场内外的相互作用机制；政策支持包括财税政策、制度建设和技术创新等方面。该研究采用文献资料分析、数据分析、问卷调查等定量和定性研究方法，进行综合研究。
三、研究目标
该研究主要目标有：
1.分析我国运输行业碳排放权交易体系的现状，包括政策法规、市场结构、交易机制和技术应用等方面；
2.研究我国运输行业碳排放权交易流程，建立相应的交易模型；
3.探讨我国运输行业的碳排放权交易定价机制，分析市场内外的价格形成机制；
4.分析政策支持对碳排放权交易体系的影响，包括财税政策、制度建设和技术创新等方面；
5.提出推进我国运输行业碳排放权交易体系建设的对策和建议。
四、研究组成
研究组成员包括碳排放权交易专家、经济学家、环保专家和交通运输专家等。研究组将根据实际情况，分工合作，完成各自的研究任务，并对研究结果进行统一分析和归纳。
五、研究时间表
本研究计划于2021年6月开始，预计在18个月内完成。具体的研究时间表如下：
6月-8月：研究方案制定、文献资料收集和研究方法设计；
9月-11月：数据采集、问卷调查和现场访谈；
12月-2022年2月：数据分析和研究报告撰写；
2022年3月-4月：研究报告修改和论文撰写；
2022年5月-6月：研究成果汇报和相关学术论坛交流。
六、预期成果
本研究的预期成果包括：
1.碳排放权交易流程与定价模型的建立，为我国运输行业碳排放权交易体系建设提供理论基础；
2.对碳排放权交易体系的现状进行深入分析和评估，为促进碳减排和低碳发展提供参考；
3.对政策支持的作用进行分析，为政策制定和实施提供参考；
4.提出可行的建议和对策，为推进我国运输行业碳排放权交易体系建设提供实践指导。
七、研究意义
1.为我国运输行业碳减排、低碳经济发展提供参考。
2.促进碳排放权交易市场的繁荣发展和稳定运行。
3.提高我国能源利用效率和环境保护水平，为实现可持续发展目标贡献力量。
4.推动我国碳排放权交易体系建设向国际化、规范化、市场化方向发展，提高我国在全球碳排放权交易领域的地位和竞争力。