悬吊隔振型实验平台减振技术研究的开题报告.docx
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悬吊隔振型实验平台减振技术研究的开题报告.docx
悬吊隔振型实验平台减振技术研究的开题报告悬吊隔振型实验平台减振技术研究的开题报告摘要:本文介绍了悬吊隔振型实验平台减振技术的重要性,详细阐述了该技术的研究意义和应用前景,并对这一技术的研究进行了系统化设计。在研究中,我们将主要考虑以下方面:如何减小实验平台的振动幅度;如何提高实验平台的稳定性;如何提高实验精度以及如何选择合适的减振技术等问题。本文分析了传统减振技术的不足之处,并借鉴相关研究成果,提出了一种新的悬吊隔振型实验平台减振技术,该技术采用动态平衡技术和多级隔振结构相结合,通过平衡各级振动,实现了良
实验四:隔振减振实验.docx
实验四:隔振减振实验一、实验目的1、学习隔振减振的基本知识;2、学些隔振减振的基本原理;3、了解隔振减振效果的测量;4、判断系统隔振减振的有效工作频段;二、实验仪器1、INV-1601T型振动教学实验台、配重、激振器。实验仪器:INV1601B型振动教学实验仪、INV1601T型振动教学实验台、激振器、配重块,空气阻尼器(图1)、动力减振器(图2)。2、软件:INV1601型DASP软件图1空气阻尼器图2动力减振器三、实验要求利用实验室提供的减振隔振设备,设计一到两种隔振或减振方案(从被动隔振、主动隔振、
实验四:隔振减振实验.docx
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机载雷达多维隔振平台仿真及实验研究的开题报告.docx
机载雷达多维隔振平台仿真及实验研究的开题报告一、选题背景随着现代航空技术的不断发展,机载雷达作为一个重要的航空电子设备,充分发挥着其优异的性能,为航空领域的各项任务提供了重要的支持。然而,由于机载雷达工作时所受到的各种环境因素,其输出信号不可避免地会受到各种干扰和噪声的影响,严重影响了雷达性能的稳定性和可靠性。为了解决这一问题,研究人员开始对机载雷达的隔振系统进行了研究,并提出了多种隔振平台设计方案。随着仿真技术和实验技术的不断提高,对机载雷达隔振平台的仿真和实验研究也愈加重要。二、研究内容本次研究的重点
一种机械式主动减振隔振平台.pdf
本实用新型公开了一种机械式主动减振隔振平台,涉及减振技术领域,具体为一种机械式主动减振隔振平台,包括平台支架和浮动板,所述平台支架包括平台板和支撑板,所述平台板的中间固定连接有丝杆螺母,所述浮动板的中间固定连接有滚珠丝杆一体电机,所述浮动板的周边固定连接有阻尼调节总成,所述阻尼调节总成包括阻尼套。通过丝杆螺母、滚珠丝杆一体电机、阻尼调节总成和位移传感器的配合设置,使该机械式主动减振隔振平台具备了结构简单造价低的效果,通过阻尼调节总成和浮动工装总成的配合设置,使该机械式主动减振隔振平台具备了工装板便于取下进