动车组辅助供电系统.doc

郑州铁路职业技术学院毕业论文

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崇德尚能
知行合一

郑州铁路职业技术学院
毕业论文

题目：动车组的辅助供电系统

专业：高速铁道技术（动车组方向）
系（院）：机车车辆学院
班级：动车11A1
学号：
姓名：
指导教师：

目录
TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc389207125"摘要 PAGEREF_Toc389207125\h3
HYPERLINK\l"_Toc389207126"第一章：CRH2动车辅助供电系统概述 PAGEREF_Toc389207126\h4
HYPERLINK\l"_Toc389207127"1.1辅助供电系统具有以下特点 PAGEREF_Toc389207127\h4
HYPERLINK\l"_Toc389207128"1.2CRH2牵引变压器辅助供电绕组供电 PAGEREF_Toc389207128\h4
HYPERLINK\l"_Toc389207129"1.3辅助电源系统 PAGEREF_Toc389207129\h5
HYPERLINK\l"_Toc389207130"第二章：CRH2动车组辅助供电系统设备与容量 PAGEREF_Toc389207130\h5
HYPERLINK\l"_Toc389207131"2.1辅助供电冗余型 PAGEREF_Toc389207131\h5
HYPERLINK\l"_Toc389207132"2.2辅助用电设备输出参数 PAGEREF_Toc389207132\h5
HYPERLINK\l"_Toc389207133"2.3蓄电池 PAGEREF_Toc389207133\h6
HYPERLINK\l"_Toc389207134"2..3.1蓄电池的分类 PAGEREF_Toc389207134\h6
HYPERLINK\l"_Toc389207135"2.3.2蓄电池的基本名词 PAGEREF_Toc389207135\h6
HYPERLINK\l"_Toc389207136"2.3.3碱性蓄电池的命名 PAGEREF_Toc389207136\h6
HYPERLINK\l"_Toc389207137"2.3.4镉镍蓄电池的工作原理与运用 PAGEREF_Toc389207137\h7
HYPERLINK\l"_Toc389207138"第三章：CRH2型动车组辅助电源装置(APU) PAGEREF_Toc389207138\h7
HYPERLINK\l"_Toc389207139"3.1DC100V系统 PAGEREF_Toc389207139\h7
HYPERLINK\l"_Toc389207140"致谢 PAGEREF_Toc389207140\h9
HYPERLINK\l"_Toc389207141"参考文献 PAGEREF_Toc389207141\h9


摘要
随着高速铁路技术在我国的迅速发展,动车的辅助供电系统作为其重要组成部分,除了担负牵引电机的辅助作用,还担负起了车内乘客安全和乘坐环境维持系统的用电。动车组辅助供电系统是列车运行不可缺少的部分，起着第二电源的作用，动车组的辅助供电系统采用干线供电方式,电源贯穿全列车.
为了保证动车组能够长时间的正常运行，列车需要稳定、高效的辅助系统为众多辅助设备提供电源，主要包括空气空调、冷却风机、压缩机、照明、控制、广播、列车无线等设备提供交流或直流电源。辅助供电系统不仅仅关系到旅客乘坐的舒适的旅游环境，更是列车安全运行非常重要的有效保障,具有重要的应用价值。
由于分别是和不同国家与公司来进行引进，各种动车所采用的技术各不相同，我国现有铁路线上的动车种类繁多，技术各异。在这种背景下，各种机车之间存在着大量的零配件不通用，今后我国铁路机车的维护，保养和继续生产就面临着巨大的挑战，维护保养的成本也将大大提高，阻碍我国铁路事业的继续发展。掌握和吸收起来也增加了难度。
因此，迅速加快我国对动车组技术的引进吸收工作，吸取所引进列车的优点，扬其所长，避其所短，研发并制造出我国自主研发的动车，才能科学的制定统一的标准，迅速加快我国动车组发展的步伐。
本文主要基于CRH2型动车组辅助供电进行论述，CRH2动车组以E2-1000型动车组为原型车，通过全面引进设计制造技术，由四方股份公司在国内制造生产。

关键词：蓄电池，辅助供电系统，辅助供电装置