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扩翼型节点钢框架的动力特性研究的任务书
一、研究背景
针对目前高层建筑中节点钢框架在抗震性能上存在不足的问题，建筑结构工作者引入了扩翼型节点钢框架（ExtendedFlangeBeam-连接），以弥补传统节点钢框架的缺点。扩翼型节点钢框架的特殊构造，使其更加具有承载能力，可以有效提高建筑抗震性能，也更加适应了高层建筑大跨度结构的需要。
然而，对于扩翼型节点钢框架的动力特性研究还不充分。针对该问题，本文提出了动力特性研究，以进一步探究扩翼型节点钢框架的力学特性，为其在工程中的应用提供理论依据。
二、研究内容
1.建立高层扩翼型节点钢框架的有限元模型
2.研究扩翼型节点钢框架在不同频率下的模态特性
3.研究扩翼型节点钢框架的振动稳定性
4.研究扩翼型节点钢框架的阻尼比
5.研究不同地震波对扩翼型节点钢框架的响应
三、研究意义
1.为进一步了解扩翼型节点钢框架在受震作用下的动力特性提供理论基础
2.对于高层建筑的结构设计和加强具有重要作用
3.对于抗震设计提供了更加科学的方法
四、研究方法和技术路线
本研究采用ANSYS有限元软件，建立高层扩翼型节点钢框架的有限元模型，进行计算和分析。具体的研究步骤如下：
1.建立扩翼型节点钢框架的有限元模型，确定模型的边界条件；
2.模态分析，得到钢框架的自振频率和振动模式；
3.稳定性分析，得到钢框架的临界载荷；
4.阻尼比计算，利用反应谱法或响应谱法确定阻尼比；
5.建立地震动模型，模拟不同地震波对扩翼型节点钢框架的动力响应。
五、预期结果
1.扩翼型节点钢框架的模态特性和振动稳定性分析结果；
2.钢框架的阻尼比计算结果；
3.不同地震波对扩翼型节点钢框架的响应结果；
4.对扩翼型节点钢框架在高层建筑结构中的应用提供理论依据。
六、工作计划与时间安排
1.前期调研和文献综述（2周）；
2.建立有限元模型和模态分析（8周）；
3.稳定性分析和阻尼比计算（8周）；
4.地震响应分析（8周）；
5.结论总结和论文撰写（4周）。
七、参考文献
1.王洪斌,陈特生,张兆宪.冲击载荷下扩翼型连接结构抗震性能研究[J].工业建筑,2017,47(10):1-6.
2.孙岩,赵春晓,李振兴.平面展弯扁管混合截面构件在桁架中的应用[J].建筑钢结构进展,2010,12(2):30-38.
3.王志坤,郑献民*.桥梁工程中钢与混凝土的复合技术研究[J].中国公路学报,2010,23(1):63-68.