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不同模式下的舾装生产设计探讨摘要：受到市场环境的影响很多船厂都会根据自己的特点建立适合自身发展的造船模式而设计单位根据船厂模式进行生产设计则是大势所趋。船体舾装生产设计工程比较复杂其质量对船舶的建造质量与周期具有重要影响。本文以某国有船厂的1100TEU为例进行分析通过阐述其阶段划分、建模以及出图模式并和上海船舶研究设计院的设计模式进行对比分析两组的特点进一步探讨舾装生产设计模式以便更好的完成舾装生产设计。关键词：舾装；生产设计；不同模式自2013年年初开始船舶市场开始出现反弹迹象。随着我国船舶设计市场多元化格局的形成船东对船厂的要求标准进一步提高国内船厂及设计公司为了自身获得更好的发展大部分都建立了属于自己的生产设计模式以便更好的适应船东的精细化要求。设计单位只有与时俱进完善自己的技术为船厂提供更好的服务才能立于不败之地。一、上海船舶研究设计院（SDARI）舾装生产设计建模规则1、MODULE的命名规则舾装专业区域命名遵守的原则是生产区域的划分以及区域命名的代码也就是根据安装阶段代码及其区域、专业代码以及分阶段代码组成的舾装专业区域代码构成的简称MODULE命名。2、STRUCTURE的命名规则STRUCTURE即铁舾件对于舾装生产设计而言铁舾件虽然是基础环节但也是比较重要的一个环节。上海船舶研究设计院采用的铁舾件命名规则是根据铁舾件的专业归属、安装区域、安装分段、作业阶段、涂装信息、自定义系统代码、是不是标准件、数量序号以及制作模式等构成的。二、某国有船厂（SY船厂）舾装生产设计建模规则1、作业阶段的划分方法按照舾装作业的先后顺序我们可以将作业阶段分为组立、分段、总段、区域以及码头等五个阶段。①组立阶段。按照施工区域划分的具体要求需要在组立阶段充分提高铁舾件的预舾装率比如方钢踏步和圆钢拉手、人孔盖座板、放水塞座板、舵及螺旋桨吊装眼板、分舱标记、水龙带箱柱脚等。除此之外对于完成后难以放置在分段内安装的平台或者直梯等舾装件还需要分段制作。②分段阶段。在分段预舾装阶段原则上除了组立阶段安装的铁舾件还要在不跨分段阶段的基础上都要安装完善比如平台、直梯或斜梯、栏杆等。除此之外还要充分考虑PSPC的有关需求对于和水舱舱壁有关的铁舾件都要在分段阶段完成安装比如集装箱船侧壁导轨等。③总段阶段。在此阶段需要安装过桥平台以及室外梯等设备需要把小舱口盖和安装在其内部的方钢踏步、甲板消防及救生设备的底座或者眼板、起重设备底座、船中船首标志等；以及处于合拢分段间的舾装件比如跨分段标志、直梯或者斜梯等。分段建造状态是反胎的情况下前期难以安装的带缆桩、系泊绞车基座等等。除此之外上建时还要考虑整吊是否完整不仅要考虑磁罗经底座、栏杆扶手、驾驶室两翼防滑垫固定件、消防及救生设备、直梯、斜梯以及擦窗平台等还要确保起重设备、救生设备等安装到位且安装质量合格。④区域阶段。在此阶段主要安装的是舷梯、人孔盖盖板、引水员梯、桅樯信号设备、舵设备等铁舾件以及相关设备。此外总段合拢时总段之间的舾装件或者其他需要在船坞中完成的安装工作都需要安装到位。⑤码头阶段。在码头阶段需要按照不用动火的设备以及相关铁舾件比如消防与救生设备的零碎物件即灭火器、水龙带箱以及救生圈等物品。2、MODULE的命名规则SY船厂的建模要求是让所有模型根据MODULE命名分类别存储即每个MODULE需要对应一个独立的分段或者对应一组对称分段也就是将独立分段的模型置于MODULE内部对称分段的模型也需要放在MODULE中。MODULE的命名规则是F+分段号F为船装铁舾代码分段号如果是对称分段则需要选择左舷分段号。比如101分段的MODULE名是F101而523/533分段的MODULE名则为F523。3、STRUCTURE的命名规则某大型国有船厂模式的铁舾件命名规则由MODULE名、是不是标准件、自定义系统代码。制作模式与序列号以及作业阶段等内容组成。比如F323-NFTVL-1001-Z01其含义是船装铁舾的一个非标安装在组立阶段并需要出制作图型号表示为001的直梯。三、两种不同模式的区别及具体设计中的应用方案上海船舶研究设计院的设计模式简单明确能够清楚反映涂装代码而某国有船厂的设计模式更加精细能够清晰的反映出舾装件型号的区别。见表1。结语船体舾装生产设计是船舶设计的主要内容之一对船舶质量是否合格具有重要影响。因此要充分重视生产设计的科学性根据船厂提出的要求进行认真思考从而更好的服务于船厂。参考文献[1]李斌向东陆伟东谭家华.现代造船模式下舾装生产设计外场用图纸研究