电控液压动力转向(ECHPS)系统控制算法研究及实现的任务书.docx
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电控液压动力转向(ECHPS)系统控制算法研究及实现随着社会的不断发展和科技的不断进步,汽车已经成为了日常交通工具中不可或缺的一部分。而汽车的转向系统也是汽车不可缺少的重要部分之一。传统的机械转向系统越来越难以满足当今汽车对操控性、安全性的需求,因此,电控液压动力转向系统逐渐出现并成为汽车转向系统的新潮流。本文将探讨电控液压动力转向系统(ECHPS)的控制算法研究及实现。我们首先介绍电控液压动力转向系统的基本原理和组成,然后分析其工作原理。接着,我们将着重探讨ECHPS系统的控制算法研究与实现,包括模型建
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第25卷第7期公路交通科技Vol125No172008年7月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentJul12008文章编号:1002O0268(2008)07O0155O04电动液压助力转向系统控制算法研究与实现王豪1,丁润涛1,李志杰1,焦阳2(11天津大学电子信息工程学院,天津300072;21天津大学电气与自动化工程学院,天津300072)摘要:研究了电动液压助力转向控制系统中转向盘角速度、车速和电机转速之间非线性关系的控制算法
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大客车新型电控液压转向系统控制方法与关键技术研究任务书一、选题背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,公共交通运输业的需求量越来越大。大客车是城市公共交通中最重要的载体之一,而大客车的转向系统是其安全性能的重要保障。目前,传统液压转向系统已经难以满足大客车日益增长的转向性能和安全性能需求。因此,研发新型电控液压转向系统成为大客车制造企业亟需解决的重要问题之一。二、研究目的与意义本研究旨在提高大客车的转向性能和安全性能,研发一种新型电控液压转向系统。通过该系统,提高大客车的操纵性和驾驶员对车辆的掌控能力