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基于FLUENT的飞行器气动特性仿真研究的中期报告
中期报告内容：
一、研究背景
飞行器气动特性是指飞行器在飞行过程中受到的气动力和气动力矩的变化。在飞行器设计和优化过程中，了解其气动特性对于保证其性能和可靠性具有重要的意义。目前，基于计算流体力学（CFD）技术的气动特性仿真研究已成为飞行器设计和优化的重要工具。本文基于ANSYSFLUENT软件，针对一种新型飞行器展开气动特性仿真研究工作。
二、研究目的
本研究的目的是通过建立三维数值仿真模型，对该新型飞行器在不同飞行状态下的气动特性进行分析。同时，通过对仿真结果的分析，为飞行器设计和优化提供参考和指导。
三、研究内容
1.建立基于FLUENT的数值模型
本研究将建立基于FLUENT的三维数值模型，模拟该新型飞行器在不同飞行状态下的气动特性。模型采用非结构化网格，采用k-ε湍流模型和SIMPLE算法求解。FLUENT软件的预处理器和后处理器将用于网格生成、物理模型设置、求解结果分析等方面。
2.确定仿真方案
本研究将确定多组仿真方案，模拟不同飞行状态下的气动特性变化。具体来讲，将分别模拟垂直起降时的气动特性、常规起降时的气动特性和高速巡航时的气动特性等。
3.进行数值仿真计算
本研究将利用FLUENT软件对所建立的数值模型进行仿真计算。计算过程中，将通过对求解收敛性等指标的评估，确保计算结果的可靠性和准确性。
四、进展情况
目前，本研究已完成了数值模型的建立和网格生成工作。通过预处理器设置气动特性仿真所需的物理模型和边界条件等参数，保证数值模型的有效性。下一步将进行仿真计算，并对仿真结果进行分析和评估，以获得对该新型飞行器气动特性变化规律的深入认识。
五、预期成果
本研究预期通过基于FLUENT的气动特性仿真研究，为新型飞行器的设计和优化提供相关数据支撑和分析结果。同时可望提出一些改进措施和优化方案，使其在实际应用中得到更好的发挥。