环氧树脂基结构阻尼复合材料的制备及性能研究的中期报告.docx

环氧树脂基结构阻尼复合材料的制备及性能研究的中期报告
一、研究背景与意义
结构阻尼是指在结构振动中增加阻力和能量耗散的措施，以降低结构振动响应并延长其寿命。传统的结构加阻尼方法主要有金属阻尼器、黏振阻尼器、摩擦阻尼器等，但这些方法在实际应用中存在一些问题，如体积大、安装困难、耗能不足等。
近年来，环氧树脂基结构阻尼材料受到了广泛关注，具有耗能效果好、重量轻、易安装、耐久性好等优点。该材料主要由环氧树脂基体和阻尼填料构成，阻尼填料的添加量和种类对结构阻尼性能有着重要的影响。因此，研究环氧树脂基结构阻尼材料的制备及性能具有重要的意义。
二、研究内容和方法
本研究采用环氧树脂作为基体材料，选用硅胶微珠和石墨烯作为阻尼填料，通过涂覆和混合的方法制备环氧树脂基结构阻尼材料，并对其力学性能和阻尼性能进行测试和分析。
具体步骤如下：
1.选料：选择适量的环氧树脂、硬化剂、硅胶微珠和石墨烯材料；
2.制备基体：按照一定的比例将环氧树脂和硬化剂混合，经过搅拌、除气和倒模等工艺制备出环氧树脂基体；
3.添加阻尼填料：将硅胶微珠和石墨烯分别添加到环氧树脂基体中，分别进行涂覆和混合两种方法进行制备；
4.力学性能测试：采用万能试验机对制备的材料进行拉伸和弯曲测试，得到其力学性能参数；
5.阻尼性能测试：采用振动试验台对制备的材料进行自由振动测试，得到其阻尼性能参数。
三、预期结果和意义
预计通过本研究可以制备出一种具有优异力学性能和阻尼性能的环氧树脂基结构阻尼材料，并对其进行性能测试和分析，得到其力学性能和阻尼性能参数，为实际工程应用提供参考依据。
该研究的成果具有很强的实用性和推广价值，可以应用于建筑、桥梁、机车车辆等领域，提高结构的抗震、抗风、抗振动等能力，从而提高结构的安全性和稳定性。