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山地城市道路交通控制评价指标体系研究的综述报告
随着城市化进程的加速和人口数量的增加，城市道路交通拥堵问题越来越突出。而在山地城市中，由于地形的特殊性质和交通建设的难度，道路交通控制的难度更大。
因此，研究山地城市道路交通控制评价指标体系非常必要。本文将综述相关研究，介绍主要的评价指标。
一、交通效率
（1）交通拥堵指数：交通拥堵指数是衡量道路交通拥堵状况的常用指标。以交通瓶颈段拥堵车辆数与道路理论通行能力之比为基础进行计算，通过监测交通流数据、图像、视频和传感器网络等信息，能够提供路段、路口和区域的拥堵情况。
（2）行驶速度：行驶速度是影响交通效率的重要因素，可以反映道路交通的运行效率。通过测速仪器和卫星定位技术等手段获取车辆的行驶速度，能够评估道路交通的通畅度和行车速度变化情况。
二、路网系统
山地城市的道路交通网络系统建设和管理是城市规划中的重点，而为了保障城市道路交通的正常运行，需要对路网系统进行整体性评价。
（1）道路密度：道路密度是指单位面积内的道路长度。道路密度愈大就表明设施完善程度愈高，交通网络愈加优化。
（2）节点密度：节点密度是指同一道路上交叉口和普通交通路口的数量。高节点密度不仅增加了容纳车辆的能力，还优化了道路交通的流动性。
三、交通安全
（1）事故率：事故率是道路安全的评价指标之一。其衡量方法是发生事故的车辆数与行驶总里程数之比，能够反映出道路交通安全问题的主要因素。
（2）安全出行率：安全出行率可以通过生命线位于道路两侧地形视角判定安全出行道路长。安全出行率相对较高，路面的交通事故率相对就会较低，提供了可行的交通安全解决方案。
四、环保指标
（1）污染物排放浓度：交通污染是城市环境保护的一大难点，以车辆尾气排放的污染物浓度为评价指标。目前，城市交通污染控制的方法主要有交通调控技术、车辆尾气控制技术和公共交通技术等方法。
（2）车辆限行：车辆限行是限制部分或所有车辆行驶在特定时间、特定道路或特定区域内的措施，是一种简单有效的环保控制手段。
综上所述，山地城市道路交通控制评价指标体系至关重要。上述指标可以全面评估城市道路交通的运行效率、网络系统、安全和环保情况。